[实用新型]一种座椅夹持装置

说明书

本实用新型公开了一种座椅夹持装置，涉及机械夹持装置领域。座椅夹持装置包括连接杆和输送杆，连接杆上设置有操控扶手、控制盒和调节器，输送杆上设置有辅助把手和夹持杆。夹持杆上安装有两组夹持装置，分别为六分座夹持组和四分座夹持组，每组夹持组均包括一个气缸固定架、两个气缸、以及安装在气缸固定架上的转动连接件。气缸固定架上固定有支撑架，其中一个气缸固定在支撑架上，此气缸的活动部上安装有第一靠背板，另一个气缸安装在气缸固定架的内部，并和转动连接件的一端连接，转动连接件的另一端连接有夹持基体，夹持基体上安装有第一夹持板。本实用新型不仅输送更加方便，而且减少了输送时间，进而增加了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及机械夹持装置领域，具体是一种座椅夹持装置。

背景技术

工业生产中，当汽车的车体基本组装完成后，要根据需要在车体内组装特定的座椅。目前国内的汽车生产商在厂房内，大部分采用人工的方式，来将座椅搬运到车体内部并组装起来，少部分厂商采用夹持装置将座椅送到车体内部。

但是，现有的夹持装置只能运送单个座椅，例如前排的主驾驶座椅和副驾驶座椅是分开的，运送时，一次运送主驾驶座椅，另一次运送副驾驶座椅，夹持装置要分两次才能安装到车体内部；中排的座椅为四、六分开时，一次运送四分座椅，另一次运送六分驶座椅，也要分两次才能运动到车体内部。由此可知，现有的座椅夹持装置对同排座椅要分次运送，工作效率较低。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型解决的技术问题为：如何提高夹持装置在运送座椅时的工作效率。

为达到以上目的，本实用新型提供的技术方案：一种座椅夹持装置，其包括连接杆、以及与连接杆连接的输送杆，连接杆上设置有操控扶手、安装在操控扶手上的控制盒、以及与输送杆连接的调节器，输送杆上设置有辅助把手和夹持杆；

其特征在于：所述夹持杆上安装有两组夹持装置，分别为六分座夹持组和四分座夹持组；每组夹持组均包括一个气缸固定架、两个气缸、以及安装在气缸固定架上的转动连接件；气缸固定架的上部固定有支撑架，其中一个气缸固定在支撑架上，此气缸的活动部上安装有第一靠背板，另一个气缸安装在气缸固定架的内部，并和转动连接件的一端连接，转动连接件的另一端连接有夹持基体，夹持基体上安装有第一夹持板。

在上述技术方案的基础上，所述六分座夹持组的气缸固定架上还安装有一个固定杆，固定杆的一端固定在气缸固定架上，另一端安装有第二靠背板，在夹持基体上和第二靠背板平行的位置，还安装有一个第二夹持板。

在上述技术方案的基础上，所述转动连接件包括转动轴和连接板，转动轴安装在气缸固定架上，连接板的一端开有固定孔，连接板上的固定孔和气缸固定架内的气缸连接，连接板的另一端和夹持基体固定。

在上述技术方案的基础上，所述支撑架上，安装有扫描装置和信号收发装置。

在上述技术方案的基础上，所述夹持杆与输送杆通过滑动连接件连接，所述气缸固定架与夹持杆通过滑动连接件连接。

在上述技术方案的基础上，所述输送杆上安装有重心调节装置。

在上述技术方案的基础上，所述气缸固定架上的支撑架包括三块固定板，分别为与气缸固定的上固定板、与气缸固定架固定的下固定板、以及连接上固定板和下固定板的中固定板。

在上述技术方案的基础上，所述六分座夹持组的气缸固定架底部还设置有靠位杆，靠位杆上安装有靠垫板。

在上述技术方案的基础上，所述第一夹持板为弧形，由多块板拼接而成。

在上述技术方案的基础上，所述支撑架通过螺栓和气缸固定架固定。