[实用新型]一种汽车配件加工用精密打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件加工用精密打磨装置，包括固定底板，所述固定底板上端面固定连接固定板和固定底座，所述固定底座后端面固定安装电机，所述电机通过转轴活动连接第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆末端通过转轴活动连接第三连接杆，所述第三连接杆末端通过转轴和第一活动杆活动动插接在圆环上，所述第二连接杆的末端通过转轴活动连接第二活动杆，所述第一活动杆和第二活动杆的左端均固定套接打磨棒，所述打磨棒均活动插接在模槽内，所述模槽外侧壁固定套接弹性圈，所该种汽车配件加工用精密打磨装置，能够提高打磨质量和效率，可以满足大规模的生产。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工设备技术领域，具体为一种汽车配件加工用精密打磨装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件多数为一体成型的冲压件，这样在粗加工完之后，配件的圆周上会有很多毛刺，这时就需要对毛刺进行打磨，以达到使用要求。

目前，多数厂家对配件圆周上的毛刺都是人工打磨，这样种方式费时费力，效率低下，并且打磨质量不高，不能满足大规模生产的需要，为此，我们提出一种汽车配件加工用精密打磨装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工用精密打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工用精密打磨装置，包括固定底板，所述固定底板上端面固定连接固定板和固定底座，所述固定底座后端面固定安装电机，所述电机通过转轴活动连接第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆末端通过转轴活动连接第三连接杆，所述第三连接杆末端通过转轴和第一活动杆活动动插接在圆环上，所述第二连接杆的末端通过转轴活动连接第二活动杆，所述第一活动杆和第二活动杆的左端均固定套接打磨棒，所述打磨棒均活动插接在模槽内，所述模槽外侧壁均设有固定套，所述固定套固定安装在固定板右端面上，所述模槽卡接在固定板的孔洞上，所述固定板的后端面活动卡接扣板，所述扣板的左端面中部固定安装模槽，所述模槽外侧壁固定套接弹性圈，所述弹性圈的外侧壁固定连接凹槽，所述凹槽的中部固定连接弹簧，所述弹簧末端固定连接在推板，所述推板活动插接在凹槽内的滑轨上，所述推板外端固定连接伸缩支杆，所述伸缩支杆末端固定连接在固定层。

优选的，所述第一连接杆和第二连接杆均套接在电机上的转轴外侧壁，所述第一连接杆和第二连接杆与电机传动连接。

优选的，所述圆环后端固定安装在固定底座上。

优选的，所述凹槽、弹簧、推板和伸缩支杆均固定安装在弹性层内。

优选的，所述凹槽设有若干，所述凹槽呈环形阵列排列在弹性圈的外侧壁。

优选的，所述模槽内放置有零件加工件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车配件加工用精密打磨装置，通过设置第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、圆环、第一活动杆、第二活动杆和打磨棒，通过结构的灵活配合，能够巧妙提高打磨的工作效率，能够满足大规模生产的需要；通过凹槽、弹簧、推板和伸缩支杆的相互配合，既能够稳定固定零件加工件，又能够存在弹性减震，进而提高打磨质量和效率。

附图说明

图1为本实用新型结构主视示意图；

图2为本实用新型固定板结构左视示意图；

图3为本实用新型固定板结构右视示意图；

图4为本实用新型的扣板局部示意图。