[实用新型]一种汽车板簧喷漆装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车板簧喷漆装置，包括传输机构，所述传输机构的左右两侧均固定设置有底座台，所述传输机构的上端设置有传输板，所述传输板的中部上端固定设置有第一板簧挂钩装置，所述固定框板的顶部固定设置有第二板簧挂钩装置，所述第一板簧挂钩装置与第二板簧挂钩装置之间设置有汽车板簧，汽车板簧的上下两端分别设置有第一卷耳和第二卷耳，所述底座台的上端固定设置有喷漆装置，所述喷漆装置靠近喷槽的一侧固定设置有喷头，本实用新型涉及板簧喷漆技术领域。该一种汽车板簧喷漆装置，通过第一挂钩和第二挂钩的配合使用，有利于实现对汽车板簧的固定作用，也方便进行拆卸安装，同时有利于提高喷漆的效率，结构设计简单实用。

技术领域

本实用新型涉及板簧喷漆技术领域，具体是一种汽车板簧喷漆装置。

背景技术

汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用。汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。在悬架系统中除了起缓冲作用而外，当它在汽车纵向安置，并且一端与车架作固定铰链连接时，即可担负起传递所有各向的力和力矩，以及决定车轮运动的轨迹，起导向的作用。在汽车制造工艺中，汽车板簧要经过多个工序才能制造出来，如：下料、矫直、钻孔、卷耳、淬火、中温回火、喷丸、装配、预备压缩等工序。喷漆是在装配后期的工序，它主要起着美观并防止汽车在长期的运行中，产生锈蚀的作用。单片喷漆则是用静电侧喷机进行作业的。现有是通过挂具将汽车板簧进行固定，然后经传输机构传输至静电侧喷机内进行喷漆作业，但是喷漆过后不方便对汽车板簧进行拆卸，喷漆上漆的效率低，给使用带来不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车板簧喷漆装置，解决了现有喷漆过后不方便对汽车板簧进行拆卸，且喷漆上漆的效率低，给使用带来不便的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车板簧喷漆装置，包括传输机构，所述传输机构的左右两侧均固定设置有底座台，所述传输机构的上端设置有传输板，所述传输板的外侧上端固定设置有固定框板，所述传输板的中部上端固定设置有第一板簧挂钩装置，所述固定框板的顶部固定设置有第二板簧挂钩装置，所述第一板簧挂钩装置与第二板簧挂钩装置之间设置有汽车板簧，所述汽车板簧的上下两端分别设置有第一卷耳和第二卷耳，所述固定框板的左右两侧固定开设有喷槽，所述底座台的上端固定设置有喷漆装置，所述喷漆装置靠近喷槽的一侧固定设置有喷头。

优选的，所述第一板簧挂钩装置包括外框板，所述外框板与传输板固定连接，所述外框板的内部上端固定设置有弹簧，所述弹簧的上端固定设置有挡板。

优选的，所述挡板的中部上端固定设置有第一移动杆，所述第一移动杆的上端贯穿外框板并延伸至外框板上方，所述第一移动杆的上端固定设置有与第二卷耳相适配的第一挂钩。

优选的，所述第二板簧挂钩装置包括螺座，所述螺座位于固定框板的中部上端，所述螺座内上下滑动连接有第二移动杆，所述第二移动杆内固定开设有定位孔，所述螺座内左右螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端贯穿定位孔。

优选的，所述第二移动杆的下端贯穿固定框板并延伸至固定框板的内部，所述第二移动杆的下端固定设置有与第一卷耳相适配的第二挂钩。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车板簧喷漆装置，具备以下有益效果：