[实用新型]一种汽车座椅气囊区域保护及固定装置有效
申请号: | 201821495237.1 | 申请日: | 2018-09-12 |
公开(公告)号: | CN208698722U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 徐浩;吕美海;黄晓峰;钱新星;张陆佳 | 申请(专利权)人: | 麦格纳座椅(台州)有限公司 |
主分类号: | B60R21/207 | 分类号: | B60R21/207;B60N2/68 |
代理公司: | 上海申浩律师事务所 31280 | 代理人: | 张洁 |
地址: | 318000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发泡件 本实用新型 固定支架 固定装置 气囊区域 汽车座椅 支撑总成 椅背板 空腔 面料 连接骨架 软式气囊 连接件 气囊 面套 套入 下端 覆盖 | ||
本实用新型公开了一种汽车座椅气囊区域保护及固定装置,有一件由EPP总成和面料固定支架构成的EPP支撑总成;面料固定支架的下端连接骨架,EPP支撑总成的上面覆盖连接着发泡件,发泡件后侧的下面连接有椅背板;发泡件、椅背板和骨架三者之间形成一个空腔,空腔中放置软式气囊;面套沿着气囊的内侧和骨架之间套入以将发泡件和EPP总成包裹并通过连接件固定在骨架上。本实用新型具有降低成本和提高安全性的优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅结构技术领域,具体涉及一种汽车座椅气囊区域结构。
背景技术
现有的汽车座椅背板包覆在安全气囊的安装上,是由发泡件、大塑料支撑件、硬式气囊和椅背板四部分组成,其中大塑料支撑件安装在骨架上的发泡材料中。椅背板采用纤维板制成,并沿发泡件外侧曲面装配,因此,硬式气囊则安装至发泡件、椅背板和骨架三者形成空间中。该结构方式中硬式气囊、大塑料支撑件的使用造成座椅成本较高。若将硬式气囊更改为成本较低的软式气囊,由于软式气囊的爆破方向不确定,而面料固定型条和大塑料支撑件存在硬边或锐边处,如果恰在这个方向爆破就有可能刮伤气囊,且气袋有直接冲击大塑料支撑件造成人身安全风险。
因此,为了节约成本而采用软式气囊,则需要一种更加安全的方式来支撑发泡件和固定面套。
发明内容
本实用新型的目的是,克服现有技术的汽车座椅背板包覆在安全气囊的安装上所存在的安全性差、成本较高的缺陷,提供一种在保证对发泡件支撑和面套固定的基础上,无需采用硬式气囊,并避免对软式气囊的刮伤和对人体的伤害,节约成本且更加安全的汽车座椅气囊区域装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。
一种汽车座椅气囊区域保护及固定装置,其特征是,有一件由EPP总成和面料固定支架构成的EPP支撑总成;面料固定支架的下端连接骨架,EPP支撑总成的上面覆盖连接着发泡件,发泡件后侧的下面连接有椅背板;发泡件、椅背板和骨架三者之间形成一个空腔,空腔中放置软式气囊;面套沿着气囊的内侧和骨架之间套入以将发泡件和EPP总成包裹并通过连接件固定在骨架上。
EPP总成置于骨架上的发泡材料外侧,以此方式替代现有技术的大塑料支撑件;
面套沿着气囊内侧和骨架之间进入,将发泡件和EPP总成包裹,并扣在骨架上,用于固定面套,避免与EPP总成位置发生位移。
优选方案,EPP总成由EPP构件、钢丝支架和连接支架组成,且EPP总成与发泡件一起成型。
此种方法利于降低制造成本、简化安装工艺和管理成本。
优选方案,面料固定支架是一种凹槽式垫片结构,其内外径边缘均采用浸塑处理,面料固定支架置于面套外侧。
面料固定支架覆于面套外侧,通过紧固件将二者固定,使得上述EPP总成和面套能够沿发泡件的结构表面形态稳定。
本实用新型的有益效果是:
1、EPP总成置于在骨架上的发泡材料外侧,替代现有的大塑料支撑件,同时采用软式气囊,降低成本;
2、面套沿着气囊内侧进入,将发泡和EPP总成包裹,并扣在骨架上,提高安全性。
3、面料固定支架覆于面套外侧,通过紧固件将二者固定,使得EPP总成和面套能够沿发泡件的结构表面形态稳定;
4、面料固定支架内外径边缘均采用浸塑处理,提高防锈性能。
附图说明
附图1是本实用新型的一种汽车座椅气囊区域结构示意图;
附图2为气囊与面料固定支架的相对位置关系示意图;
附图3为一种EPP总成实施例示意图;
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