[实用新型]轨道交通用光纤光缆

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通用光纤光缆，其紧包光纤和加强件被内护套层包裹在内，内护套层的外面为钢带铠装层、铠装层外面为护套层。采用轨道交通用光纤光缆做为通信媒介具有传输距离长，不受缆线的长度控制的影响；传输信息容量大；极低的传输损耗；无电磁感应、保密性高，信息以光的形式被束缚于光线中不会漏泄。光纤光缆外径小，重量轻，抗拉伸、抗侧压、抗扭、易弯曲等性能，给施工带来方便。

技术领域

本实用新型是一种轨道交通用光纤光缆，用于较长距离、大容量通信信号的传输，具有低烟无卤高阻燃性能，适用于相对密闭、人员集中的轨道交通车辆站台等环境使用。

背景技术

目前，常见的民用光缆领域，国内生产的厂家已经很多，技术水平也很成熟。在随着科技信息化的不断发展，轨道交通领域目前的部分通讯电缆将逐步被光纤光缆替代，搭建基于光缆传输的信号系统结构平台。

我国目前已对轨道交通车辆，地铁、轻轨等城市交通运输车辆投入大量资金进行升级换代或改造，采用高速重载，以缓解交通运输和城市路面拥挤的状况。当前城市化发展迅速，轨道交通也为之迅猛，与之配套的通讯传输媒介市场需求也较为广阔。轨道交通领域通讯用光纤光缆要求较高，充分考虑适用性和安全性，充分考虑耐弯曲、抗压、抗冲击、耐腐蚀、无卤低烟、环保、高阻燃等特性使用要求。

实用新型内容

针对以上问题本实用新型提出了一种优异的信号传输性能，极低衰减；敷设弯曲半径小；优异的低烟、无卤、阻燃性能满足成束阻燃A类等级要求；优异的耐腐蚀，抗冲击；超高安全性的轨道交通用光纤光缆。该光缆由于该光缆具有产品外径小、重量轻、成本低，电气性能和机械物理性能优异等显著特点，特别适用于各地铁、轻轨等车站站台与站台之间设备的信号传输系统。又由于该光缆采用低烟无卤低毒聚烯烃材料做护套，其主要是在火灾环境下燃烧产生很低的烟雾和微量的毒性气体，从而为现场救援人员及内部受灾人员创造了一个良好的生存环境和救护环境。

为了解决以上问题，本实用新型采用了如下技术方案：一种轨道交通用光纤光缆，其特征在于：包括多芯紧包光纤、加强元件Ⅰ、内护套、铠装层、加强元件Ⅱ、外护套层；紧包光纤和加强件Ⅰ被内护套层包裹在内，内护套层采用低烟无卤料，其外面为钢带铠装层、铠装层外面依次为加强元件Ⅱ及低烟无卤护套层。

所述的紧包光纤的紧包层材料为低烟无卤阻燃料。

所述的铠装层为螺旋不锈钢钢带铠装，不锈钢钢带材质强度高，螺旋铠装后很好的保护内护套及内部光纤结构，具有抗侧压、抗扭、易弯曲等功效。

所述的铠装层与外护套层之间设置有加强元件Ⅱ，从而避免螺旋不锈钢钢带铠装层造成拉伸，并增强了光缆的抗拉性能。

所述的护套层采用热塑性低烟无卤阻燃聚烯烃料。

所述的内护套层采用无卤低烟阻燃聚烯烃材料。

所述的紧包光纤的光纤纤芯类型是石英光纤。

所述的加强元件Ⅰ采用芳族聚酰胺纤维。所述的加强元件Ⅱ采用芳族聚酰胺纤维。芳族聚酰胺纤维具有优异的高拉伸强度、高模量，耐燃烧等性能，从而使该光缆具有抗拉伸和阻燃等功效。

本实用新型具有以下优点：

1、优异的传输性能：

采用轨道交通用光纤光缆做为通信媒介具有传输距离长，不受缆线的长度控制的影响；传输信息容量大；极低的传输损耗；无电磁感应、保密性高，信息以光的形式被束缚于光线中不会漏泄。

2、重量轻、易弯曲：

光纤光缆外径小，重量轻，抗拉伸、抗侧压、抗扭、易弯曲等性能，给施工带来方便。

3、优异的烟气指数：