[实用新型]一种三轮摩托车排气管

说明书

本实用新型公开了一种三轮摩托车排气管，包括催化筒，所述催化筒的一端连通有出气口，所述催化筒的另一端连通有进气口，所述进气口远离催化筒的一端通过连接组件连接有输气软管，通过将现有技术中的输气硬管换成输气软管，输气软管能够对三轮摩托车发动机启动时产生的振动起到很好的缓冲作用，避免整个排气装置的接口发生松动，确保整个排气管的排气顺畅。

技术领域

本实用新型涉及三轮摩托车技术领域，具体为一种三轮摩托车排气管。

背景技术

三轮摩托车排气管主要用于排放三轮摩托车所产生的尾气，并对尾气进行处理，有效的防止有害气体的排放。

现有技术中采用的三轮摩托车排气管如说明书附图2所示，包括与发动机相连接的第二进气管6、与第二进气管6固定连接的输气钢管7和与输气钢管7固定连接的催化筒1。在该装置中，输出气钢管7为硬质管道，且输气钢管7的两端均钢性连接。由于三轮摩托车在启动过程中，发动机会左右摇动，致使与发动机连接的整个排气装置均会发生相应的抖动，造成排气装置各接口处发生松动漏气，不仅污染环境还会造成三轮摩托车的消音效果差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种三轮摩托车排气管，以解决现有技术中三轮摩托车排气管各接口容易松动的问题，确保三轮摩托车排气效果好，消音效率高。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种三轮摩托车排气管，包括催化筒，所述催化筒的一端连通有出气口，所述催化筒的另一端连通有进气口，所述进气口远离催化筒的一端通过连接组件连接有输气软管，所述输气软管远离催化筒的一端套接有用于收集发动机废气的第一进气管。

优选的，所述输气软管上活动套接有用于固定输气软管的固定套，所述固定套上端开设有固定孔，所述固定套的底端开设有安装孔。

优选的，所述输气软管靠近第一进气管的一端固定套有与第一进气管相抵接的密封套。

优选的，所述连接组件包括固定在进气口上的第一连接片和固定在输气软管上的第二连接片，所述第一连接片和第二连接片上均开设有两个用于螺栓穿过的定位孔，所述第一连接片上的定位孔和第二连接片上的定位孔对齐设置。

优选的，所述第一进气管远离输气软管的一端固定套有插套，所述插套内开设有与发动机相对应的螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过将现有技术中的输气硬管换成输气软管，输气软管能够对三轮摩托车发动机启动时产生的振动起到很好的缓冲作用，避免整个排气装置的接口发生松动，确保整个排气管的排气顺畅。

2、通过输气软管与连接组件的设置，实现钢性的连接组件位于远离三轮摩托车发动机的一侧，通过输气软管的缓冲作用，能够有效避免连接组件发生滑动，确保连接组件不会松动、破损，有效保证了排气装置的消音效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为现有技术三轮摩托车排气管结构示意图；

图中：催化筒1、进气口11、连接组件2、第一连接片21、第二连接片22、定位孔23、输气软管3、第一进气管4、插套41、固定套5、固定孔51、安装孔52。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：