[实用新型]一种钢化玻璃生产线上料车

说明书

一种钢化玻璃生产线上料车，本实用新型涉及钢化玻璃加工技术领域，车底板上表面左右两侧边分别通过合页旋接有左侧板和右侧板；左侧板和右侧板的内侧面上均前后并列设有数个侧板限位槽；侧板限位槽内设有硅胶；所述的左侧板和右侧板的外壁下侧均设有底部固定座，车底板左右两侧壁上均设有侧板固定座，插销的外端依次穿过侧板固定座和底部固定座后，与螺母固定连接；所述的车底板中部设有把手凹槽，车底板后侧边通过轴承旋接有把手；所述的车底板左右两侧均设有一号卡槽，车底板左右两侧上方均设有一号限位座；能够避免钢化玻璃表面划伤，存储空间减少，减少运输和储藏成本。

技术领域

本实用新型涉及钢化玻璃加工技术领域，具体涉及一种钢化玻璃生产线上料车。

背景技术

在钢化玻璃生产过程中，往往需要使用上料车；人们往往使用的上料车，钢化玻璃依次叠放，在运输过程中，钢化玻璃之间会产生摩擦，导致钢化玻璃表面出现划伤的现象，影响钢化玻璃的外观质量，且上料车存储空间较大，使用不方便，运输成本和储藏成本增加，亟待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种钢化玻璃生产线上料车，能够避免钢化玻璃表面划伤，存储空间减少，减少运输和储藏成本。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含车底板、左侧板、右侧板、插销和一号限位座；车底板上表面左右两侧边分别通过合页旋接有左侧板和右侧板；左侧板和右侧板的内侧面上均前后并列设有数个侧板限位槽；侧板限位槽内设有硅胶；所述的左侧板和右侧板的外壁下侧均设有侧板固定座，车底板左右两侧壁上均设有底部固定座，插销的外端依次穿过侧板固定座和底部固定座后，与螺母固定连接；所述的车底板中部设有把手凹槽，车底板后侧边通过轴承旋接有把手；所述的车底板左右两侧均设有一号卡槽，车底板左右两侧上方均设有一号限位座；一号卡槽与一号限位座下方的卡条卡设；一号限位座上表面设有数个一号限位槽，一号限位槽内设有一号海绵；左右两侧的一号限位座分别设于把手凹槽左右两侧。

进一步地，所述的车底板下侧面四角上均固定设有万向车轮。

进一步地，所述的把手为“U”形把手。

进一步地，所述的把手与车底板上表面之间的角度为110°-150°。

进一步地，所述的车底板中部前侧设有二号卡槽，车底板中部后侧设有三号卡槽，车底板中部上方设有二号限位座和三号限位座；二号限位座设于把手凹槽的前侧；三号限位座设于把手凹槽的内侧；二号限位座下方的卡条与二号卡槽卡设；三号限位座下方的卡条与三号卡槽卡设；所述的二号限位座和三号限位座内设有数个与一号限位槽对应的二号限位槽；二号限位槽内设有二号海绵。

进一步地，所述的侧板限位槽与一号限位槽对应垂直设置。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种钢化玻璃生产线上料车，能够避免钢化玻璃表面划伤，存储空间减少，减少运输和储藏成本，实用性更强，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型中左侧板与车底板相对位置结构示意图。

图3是本实用新型剖面结构示意图。

图4是图3中的A部放大结构示意图。

图5是图3中的B部放大结构结构示意图。

附图标记说明：