[实用新型]一种商务车配件用夹具

说明书

本实用新型公开了一种商务车配件用夹具，包括底板，所述底板顶部外壁设置有支撑腿，且支撑腿顶部外壁设置有传送带本体，所述底板顶部外壁设置有固定杆，且固定杆数目为两个，所述固定杆顶部外壁设置有固定架，且固定架顶部外壁设置有滑板，所述滑板一侧外壁开有矩形槽，且矩形槽两侧内壁均设置有电动滑轨，所述电动滑轨底部内壁滑动连接有电动滑块，且电动滑块底部外壁设置有固定块。本实用新型可以使第二电动伸缩杆推动夹持臂，让两个夹持臂可相互夹紧，从而使得配件不会掉落，避免了配件因掉落而损坏的情况发生，提高了夹持效果，而且夹持臂的夹持力度可以进行调节，还方便了工作人员对堆积高度不同的配件进行夹持。

技术领域

本实用新型涉及商务车配件技术领域，尤其涉及一种商务车配件用夹具。

背景技术

目前，商务车本意是小型乘用厢式车，后来由法国雷诺公司对这种车型进行了改进，把折叠的概念引入了第二和第三排座椅才有了现在的商务车车型。

在商务车的生产中，需要对商务车配件进行多次加工，在配件进行多次加工时，就需要一种夹具方便对配件进行夹持运输，一般的夹具结构过于单一对配件的夹持力度不可调，容易导致配件夹持不仅而掉落，并且配件在生产线加工时需要从一个传送带运送至另一传送带，而普通的夹具并不具有移动功能，不方便生产线的生产。因此，亟需设计一种商务车配件用夹具来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种商务车配件用夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种商务车配件用夹具，包括底板，所述底板顶部外壁设置有支撑腿，且支撑腿顶部外壁设置有传送带本体，所述底板顶部外壁设置有固定杆，且固定杆数目为两个，所述固定杆顶部外壁设置有固定架，且固定架顶部外壁设置有滑板，所述滑板一侧外壁开有矩形槽，且矩形槽两侧内壁均设置有电动滑轨，所述电动滑轨底部内壁滑动连接有电动滑块，且电动滑块底部外壁设置有固定块，所述固定块底部外壁设置有第一电动伸缩筒，所述第一电动伸缩筒底部内壁插接有第一电动伸缩杆，且第一电动伸缩筒一侧外壁设置有电机，所述第一电动伸缩杆底部外壁设置有固定座，所述固定座底部内壁开有螺纹，且螺纹内螺纹连接有螺纹杆，所述固定座两侧内壁均设置有第二铰链，且第二铰链的顶部和底部外壁均设置有连接杆，所述连接杆远离固定座的一端通过合叶连接有第二电动伸缩筒，所述第二电动伸缩筒底端内壁插接第二电动伸缩杆，且第二电动伸缩杆远离第二电动伸缩筒的一端设置有夹持臂。

作为本实用新型再进一步的方案，所述传送带本体两侧外壁均设置有转动辊，且转动辊一端外壁转动连接有转动轴。

作为本实用新型再进一步的方案，所述底板顶部外壁设置有集物篮，且传送带本体一端位于集物篮的顶部。

作为本实用新型再进一步的方案，所述固定座两侧外壁均螺纹连接有固定螺栓，且固定螺栓穿过螺纹杆。

作为本实用新型再进一步的方案，所述夹持臂数目为两个，且夹持臂一侧外壁粘贴有防滑垫。

作为本实用新型再进一步的方案，所述夹持臂一侧外壁设置有第一铰链，且第一铰链一侧外壁通过螺栓连接在另一夹持臂一侧外壁上。

作为本实用新型再进一步的方案，所述电动滑轨、电动滑块、第一电动伸缩筒、第二电动伸缩筒和传送带本体均通过导线连接有开关，且开关均通过导线连接有电源。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的夹持臂、第二电动伸缩筒、第一铰链和防滑垫，可以使第二电动伸缩杆推动夹持臂，让两个夹持臂可相互夹紧，从而使得配件不会掉落，避免了配件因掉落而损坏的情况发生，提高了夹持效果，而且夹持臂的夹持力度可以进行调节，方便人们的工作；