[实用新型]一种电气化铁路同相供变电系统的负序补偿装置有效
| 申请号： | 201821492259.2 | 申请日： | 2018-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN208797586U | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 李群湛 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | H02J3/18 | 分类号： | H02J3/18;H02J3/06 |
| 代理公司： | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人： | 葛启函 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 牵引 负序补偿装置 电气化铁路 供变电 三相补偿变压器 三相无功补偿 本实用新型 供电技术领域 无功潮流控制 输电线 测控单元 单相高压 集中补偿 有效地 负序 有功 潮流 | ||
1.一种电气化铁路同相供变电系统的负序补偿装置，所述同相供变电系统包括第一牵引变电所(SS1)、第二牵引变电所(SS2)以及第n个牵引变电所(SSn)和单相高压输电线(HL)以及牵引网(0CS)，n≥2；其特征在于：所述第一牵引变电所(SS1)包括三相高压母线(HB)、与所述三相高压母线(HB)连接的第一主变压器(TT1)和负序补偿装置(NCS)；所述负序补偿装置(NCS)安装于第一牵引变电所(SS1)内且包括三相补偿变压器(MT)、与三相补偿变压器(MT)连接的三相无功补偿器(SVG)和与三相无功补偿器(SVG)连接的测控单元(MC)。
2.根据权利要求1所述的电气化铁路同相供变电系统的负序补偿装置，其特征在于，所述测控单元(MC)包括电压互感器(PT)、第一电流互感器(CT1)、第二电流互感器(CT2)和控制器(CD)，所述电压互感器(PT)原边并接于三相高压母线(HB)中A相和B相之间，所述第一电流互感器(CT1)的原边串接于第一牵引变电所(SS1)的第一主变压器(TT1)的原边A相馈线，所述第二电流互感器(CT2)的原边串接于三相高压母线(HB)对单相高压输电线(HL)的A相馈线。
3.根据权利要求2所述的电气化铁路同相供变电系统的负序补偿装置，其特征在于，所述控制器(CD)的输入端分别与电压互感器(PT)、第一电流互感器(CT1)和第二电流互感器(CT2)的测量端连接，所述控制器(CD)的输出端与所述三相无功补偿器(SVG)的控制端连接。
4.根据权利要求1所述的电气化铁路同相供变电系统的负序补偿装置，其特征在于，所述三相补偿变压器(MT)原边与三相高压母线(HB)的A相、B相和C相连接，所述三相补偿变压器(MT)次边连接三相无功补偿装置(SVG)。
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