[实用新型]排气管的尾饰管

说明书

本实用新型提供了一种排气管的尾饰管，包括内套管和外套管，所述外套管的一端具有端盖，所述端盖具有连通口，所述内套管的尾端经由所述连通口套接在所述外套管内，所述端盖的底部具有开口，所述开口能够将尾饰管内的积水和例如细小石子的异物有效排出。

技术领域

本实用新型主要涉及汽车排气管，尤其涉及一种排气管的尾饰管。

背景技术

汽车排气系统的排气管的作用是将发动机产生的尾气导出至大气中。尾饰管是安装在排气管尾端的一个外露的汽车部件，尾饰管内不能存有积水或碎石。

图1是一种已知的尾饰管10，包括内套管11和外套管12，内套管11的尾端套在外套管12内。在外套管12上开设滴水孔12a以让积水流出。但是开滴水孔增加了冲孔工序，增加了成本。另外，外套管12的端盖12b上需要设计避开内套管11的焊缝11a的缺口12c。这导致汽车行驶中细小的石子容易被卷入，造成异响。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提出一种排气管的尾饰管，可以排出积水或者卷入的固体异物。

本实用新型的一个方面提出一种排气管的尾饰管，包括内套管和外套管，所述外套管的一端具有端盖，所述端盖具有连通口，所述内套管的尾端经由所述连通口套接在所述外套管内，所述端盖的底部具有开口。

在本实用新型的一实施例中，当所述尾饰管处于使用状态时，所述开口位于所述尾饰管的最低处。

在本实用新型的一实施例中，所述外套管的周面是封闭的。

在本实用新型的一实施例中，所述内套管包括第一套管段和第二套管段，所述第一套管段和第二套管段连接且内部彼此连通，所述第二套管段经由所述连通口套接在所述外套管内。

在本实用新型的一实施例中，所述第一套管段和第二套管段的连接处位于所述外套管内。

在本实用新型的一实施例中，所述第一套管段由第一组件和第二组件焊接而成，且所述连通口在所述第一组件和第二组件的焊接处具有缺口。

在本实用新型的一实施例中，所述第一套管段和第二套管段的连接处位于所述外套管外。

在本实用新型的一实施例中，所述第一套管段由第一组件和第二组件焊接而成，且所述连通口与所述第二套管段贴合。

在本实用新型的一实施例中，所述的排气管的尾饰管，包括一个所述内套管和至少两个所述外套管，所述内套管具有一个进口端和至少两个与所述外套管对应的所述尾端。

在本实用新型的一实施例中，所述的排气管的尾饰管，所述端盖上还设有一个或多个长槽。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：减少了开滴水孔的冲孔工序，降低了成本，尾饰管内的积水和例如细小石子的异物可以通过所述端盖有效排出，所述长槽可以减轻尾饰管重量。

附图说明

图1是已知的排气管的尾饰管的立体图。

图2是本实用新型一实施例的排气管的尾饰管的一个角度的立体图。

图3是本实用新型一实施例的排气管的尾饰管的另一个角度的立体图。

图4是本实用新型一实施例的排气管的尾饰管的俯视图。

图5是本实用新型一实施例的排气管的尾饰管的前视图。

图6是本实用新型一实施例的排气管的尾饰管的立体分解图。

具体实施方式

为让本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。