[实用新型]一种焊接小车有效
申请号: | 201821492192.2 | 申请日: | 2018-09-12 |
公开(公告)号: | CN208977036U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 金俊健;朱晓武;沈佳敏 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学东海科学技术学院 |
主分类号: | B23K9/12 | 分类号: | B23K9/12;B23K9/32 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 贾森君 |
地址: | 316000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 焊接小车 转轴 本实用新型 焊接 电机 导向轮导向 辅助设备 固定焊枪 焊接效率 锁紧机构 转动设置 转轴传动 焊枪 导向轮 输出轴 轨道 | ||
本实用新型属于焊接用辅助设备技术领域,涉及一种焊接小车。本焊接小车,包括车体和两根转轴,两根转轴分别转动设置在车体的前后两侧,转轴的长度方向和车体的宽度方向一致,每根转轴的两端均固设有导向轮,本焊接小车还包括给导向轮导向的轨道,车体上设置有电机,电机的输出轴和其中一根转轴传动连接,车体上设置有能够固定焊枪的锁紧机构。本实用新型具有提高焊枪焊接效率和焊接质量,同时减少手动操作,减轻工人劳动强度的优点。
技术领域
本实用新型属于焊接用辅助设备技术领域,涉及一种焊接小车。
背景技术
在一些大型钢板上进行焊接工作时,工人在手工焊接过程中需要控制焊接电流、电弧电压、焊接速度、电弧长度等多种工艺参数,稍微控制不好就会产生焊缝咬肉、啃边、焊偏等缺陷,后续修磨的工作量较大,同时工人工作的劳动强度较大,生产周期较久,生产成本高昂。
现有焊接小车的移动导向装置为导向轮安装于焊接小车侧面,需要人工手动调节导向装置的位置,使焊接小车沿着侧向基准面贴面行走从而进行焊接。由于人工调节导向装置沿着基准面主要依靠经验,导致调节导向轮贴合程度差异性较大,从而导致焊缝质量不高。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种焊接小车,本实用新型所要解决的技术问题是:如何提高焊枪焊接效率和焊接质量,同时减少手动操作,减轻工人劳动强度。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种焊接小车,包括车体和两根转轴,两根所述转轴分别转动设置在车体的前后两侧,所述转轴的长度方向和车体的宽度方向一致,每根所述转轴的两端均固设有导向轮,本焊接小车还包括给导向轮导向的轨道,所述车体上设置有电机,所述电机的输出轴和其中一根转轴传动连接,所述车体上设置有能够固定焊枪的锁紧机构。
上述的一种焊接小车,所述轨道包括相互平行设置的两根方管,两根方管之间通过若干根支架连接,每根所述方管上均设置有横截面呈现圆形的圆钢,所述圆钢的长度方向和方管的长度方向一致,所述导向轮的轮面上设置有环形凹槽,所述环形凹槽的横截面呈圆形,所述环形凹槽的直径大于圆钢的直径,两根圆钢分别位于所述车体的两侧,位于车体两侧的导向轮和两根圆钢一一对应,所述导向轮通过环形凹槽设置在相对应的轨道上。
上述的一种焊接小车,所述锁紧机构包括固定架、固定台、锁紧螺栓和锁紧块,所述固定架竖直固设在车体的上侧面,所述固定台包括相互垂直的水平部和竖直部,所述水平部和固定架固连,所述竖直部竖直朝上,所述竖直部上开设有内螺纹孔,所述锁紧螺栓通过螺纹设置在内螺纹孔中,所述锁紧螺栓的一端设置有手轮,另外一端转动设置有锁紧块,所述锁紧块位于竖直部和固定架之间。
上述的一种焊接小车,所述锁紧螺栓上设置有防松弹簧,所述防松弹簧的一端抵压在手轮上,另外一端抵压在竖直部上。
上述的一种焊接小车,所述锁紧块中设置有永磁铁。
上述的一种焊接小车,每根所述方管中均设置有电磁铁一。
上述的一种焊接小车,所述车体下侧面竖直设置有若干个伸缩杆,所述伸缩杆的上端和车体下侧面固连,所述伸缩杆的下端设置有电磁铁二,每根所述伸缩杆上均套设有复位弹簧,所述复位弹簧一端固连在车体的下侧面上,另一端固连在电磁铁二上。
上述的一种焊接小车,所述车体的上侧面上设置有蓄电池和控制器,所述蓄电池通过控制器和电机、电磁铁一、电磁铁二电连接。
上述的一种焊接小车,所述车体的制作材料为铝合金。
与现有技术相比,本焊接小车具有以下优点:
1、通过电机与转轴之间的传动连接,由电机控制焊接小车运动,有效保证焊接小车的运动速度,提高焊枪焊接效率和焊接质量,同时减少手动操作,减轻工人劳动强度,缩短生产周期,进而减少生产成本,提高生产效率。
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