[实用新型]一种新型封堵装置

说明书

本实用新型公开了一种新型封堵装置，包括伸缩装置和浮动轴，浮动轴的头部上套设有弹性密封圈，浮动轴的尾部的端面上开设有轴向的盲孔；盲孔的盲端设置有第一钢珠的第一凹弧槽，伸缩轴的端面上设置有第一钢珠的第二凹弧槽，当第一钢珠容置于第一钢珠的第一凹弧槽和第一钢珠的第二凹弧槽中时，伸缩轴与盲端之间具有间隙；盲孔的内侧壁上设置有径向孔，径向孔内设置有压簧，伸缩轴上设置有第二钢珠的凹弧槽，压簧将第二钢珠顶紧在第二钢珠的凹弧槽内。由于弹性密封圈的端面可浮动，当伸缩装置挤压弹性密封圈时，弹性密封圈能够根据法兰盘端面的凸凹情况来进行浮动，从而使法兰盘端面上被弹性密封圈覆盖的部分全部被弹性密封圈贴紧，不留间隙。

技术领域

本实用新型涉及气密封检测领域，更具体地说，涉及一种新型封堵装置。

背景技术

在对汽车消排系统总成进行气密性检测时，需要对汽车消排系统总成进行封堵。现有的封堵装置包括气缸、与气缸连接的堵头、套装在堵头上的弹性密封圈。堵头能够随气缸伸入到汽车消排系统总成的中心孔内，同时弹性密封圈能够随气缸贴在汽车消排系统总成的法兰盘端面上。当气缸的作用力与弹性密封圈的反作用力相平衡时，说明封堵到位。但是，由于汽车消排系统总成的法兰盘端面的垂直度和平面度均较低，当封堵到位后，弹性密封圈与法兰盘端面的某些凹陷部分之间会存在间隙，密封不够严密，从而导致漏气，那么就会导致气密性检测的结果不准确，作出错误的判断。

因此，如何提高封堵装置的密封性，从而提高气密性检测的准确度，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提高封堵装置的密封性，从而提高气密性检测的准确度。

一种新型封堵装置，包括伸缩装置，所述伸缩装置具有伸缩轴，还包括浮动轴，所述浮动轴的头部上套设有弹性密封圈，所述浮动轴的尾部的端面上开设有轴向的盲孔，所述盲孔与所述伸缩轴适配；

所述盲孔的盲端设置有第一钢珠的第一凹弧槽，所述伸缩轴的端面上设置有第一钢珠的第二凹弧槽，当第一钢珠容置于所述第一钢珠的第一凹弧槽和所述第一钢珠的第二凹弧槽中时，所述伸缩轴与所述盲端之间具有间隙；

所述盲孔的内侧壁上设置有径向孔，所述径向孔内设置有压簧，所述伸缩轴与所述径向孔对应的位置设置有第二钢珠的凹弧槽，所述压簧将第二钢珠顶紧在所述第二钢珠的凹弧槽内。

优选地，所述径向孔为多个，多个所述径向孔沿着所述盲孔的周向布置。

优选地，所述径向孔的个数为三个，三个所述径向孔沿着所述盲孔的周向均匀布置。

优选地，所述径向孔为通孔，所述径向孔内旋拧有紧定螺钉，所述紧定螺钉挤压所述弹簧。

优选地，所述弹性密封圈为丁腈胶密封圈。

优选地，所述伸缩装置为伸缩缸装置，所述伸缩缸装置包括缸体和活塞轴。

优选地，所述伸缩缸装置还包括：

安装板，所述缸体安装在所述安装板上；

导向套，所述导向套轴向设置，所述导向套与所述缸体位于所述安装板的同一侧，且所述导向套固定在所述安装板上；

导向柱，所述导向柱与所述活塞轴连接，且二者位于所述安装板的另一侧，所述导向柱与所述导向套适配。

优选地，所述浮动轴的头部为锥状。