[实用新型]一种水利河道带夹手的垃圾打捞船有效
申请号: | 201821491310.8 | 申请日: | 2018-09-12 |
公开(公告)号: | CN209178959U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 陈昌成 | 申请(专利权)人: | 漳州市凯盛环境工程有限公司 |
主分类号: | E02B15/10 | 分类号: | E02B15/10 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 李桂存 |
地址: | 363000 福建省漳州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垃圾打捞船 水利河道 带夹 夹手 推杆 本实用新型 夹手支架 轴承座 船体 垃圾 电动驱动结构 大体积垃圾 传动皮带 传输机构 滑动连接 夹持机构 联动结构 双头电机 水利技术 推杆顶端 推拉把手 转动连接 传输带 齿轮 底端 铰接 聚拢 左端 打捞 手臂 电机 架构 配合 | ||
本实用新型涉及水利技术领域,具体涉及一种水利河道带夹手的垃圾打捞船,包括船体,船体上左端前侧固定安装有轴承座,轴承座上转动连接有夹手支架,夹手支架前端铰接有夹手手壁,夹手手臂中滑动连接有推杆,推杆顶端固定安装有推拉把手,推杆底端固定安装有夹持机构,本实用新型提供了一种水利河道带夹手的垃圾打捞船,通过装有双头电机、齿轮和传动皮带互相配合的结构,用一个电机通过联动结构,带动聚拢机构和垃圾传输机构同时进行工作,简化了打捞船的电动驱动结构,并且在船尾设置有夹手架构,当船前端的垃圾传输带无法将大体积的垃圾进行清理时,可人工用后端设置的该机构手动对大体积垃圾进行打捞。
技术领域
本实用新型涉及水利技术领域,具体涉及一种水利河道带夹手的垃圾打捞船。
背景技术
随着社会的发展,城市人口的日益增多,所产生的生活垃圾越来越多,对河流的水质污染的影响越来越大,同时河流上兴建的水电站以及水闸也深受垃圾的影响,一方面是大量堆积的垃圾长期集中在水面,对周边的环境造成很大的影响,水上集结物的形成有4种来源:地表植物覆盖层;人类生活和工业废弃物;意外事故造成的漂浮物;环境变化滋生的植物。这些集结物在雨水和水流的作用下形成集结,流入江河、湖泊和江河入海口及近海海面,严重影响水质、破坏景观,目前,水利工程水面垃圾的清理一般采用人工收集的方式,工人拿着带网的竹竿逐个将垃圾捞起,通过这种方式清理垃圾,不仅工作效率低,而且对人工的需求大,成本高且清理效果差。
如中国专利申请号为CN201720113514.7的一种用于水利工程的水库清污装置,包括船体、驱动电机、缓冲导向板、固定支架、前驱动轴、传动机构、打捞齿板、传送带、转轴、连杆、齿钩座、齿钩和排水孔,所述固定支架固定安装于船体的内侧,所述缓冲导向板与固定支架之间为固定连接,所述驱动电机固定安装于固定支架的底部,所述驱动电机与前驱动轴之间通过传动机构相连接,所述前驱动轴与转轴之间通过连杆相连接,所述前驱动轴和转轴的外侧设有传送带,所述打捞齿板与传送带之间为固定连接,所述打捞齿板通过齿钩座与传送带相连接。
上述实用新型虽然可以对水库河道中的垃圾进行清理,但是只设计有简单的传动带和刮板相配合的机构,清理的效果有限,无法对大体积的垃圾进行有效的清理,因此亟需研发一种水利河道带夹手的垃圾打捞船来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种水利河道带夹手的垃圾打捞船,通过装有双头电机、齿轮和传动皮带互相配合的结构,用一个电机通过联动结构,带动聚拢机构和垃圾传输机构同时进行工作,简化了打捞船的电动驱动结构,并且在船尾设置有夹手架构,当船前端的垃圾传输带无法将大体积的垃圾进行清理时,可人工用后端设置的该机构手动对大体积垃圾进行打捞。
本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种水利河道带夹手的垃圾打捞船,包括船体,所述船体上左端前侧固定安装有轴承座,所述轴承座上转动连接有夹手支架,所述夹手支架前端铰接有夹手手臂,所述夹手手臂中滑动连接有推杆,所述推杆顶端固定安装有推拉把手,所述推杆底端固定安装有夹持机构,所述船体上左端后侧固定安装有蓄电池,所述船体上中端固定安装有垃圾箱,所述船体上右端固定安装有型支架,所述型支架顶端和右下端的前侧面上转动连接有两组滚轮A,两组所述滚轮A之间设置有垃圾传送带,所述垃圾传送带外侧上设置有垃圾刮板,所述船体上右端固定安装有双头电机,且所述双头电机位于所述型支架的右侧,所述双头电机前侧输出端上固定安装有皮带轮,所述皮带轮的前端固定安装有一号驱动齿轮,所述双头电机后侧输出端上固定安装有二号驱动齿轮,所述二号驱动齿轮外侧下端啮合连接有传动齿轮,所述皮带轮和设置于所述型支架左上方的所述滚轮A之间设置有传动皮带,所述一号驱动齿轮和所述传动齿轮的下端外侧均啮合连接有从动齿轮,两组所述从动齿轮下端均固定安装有旋转轴,所述船体右端的两侧船身固定安装有两组所述滚轮支架,所述滚轮支架顶面的左端、中端和右端上均转动连接有滚轮B,三组所述滚轮B之间设置有二号传送带,且左端的所述滚轮B顶部固定连接有所述旋转轴。
优选的,所述船体左端船尾上设置有马达。
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