[实用新型]变速花鼓离心离合组件和自动内三速花鼓有效
申请号: | 201821490762.4 | 申请日: | 2018-09-12 |
公开(公告)号: | CN208882034U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 王晓鸿;胡京城;武志国;孙浙勇 | 申请(专利权)人: | 昆山唐泽新能源科技有限公司 |
主分类号: | B62M11/16 | 分类号: | B62M11/16;B62M11/18 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行星齿轮组 花鼓 离合 变速 离合片 行星架 花鼓结构 花鼓壳体 离合组件 花鼓轴 驱动 直驱 啮合 本实用新型 离心块驱动 动力输出 径向转动 转动棘爪 齿环 棘爪 自动化 支撑 | ||
本实用新型涉及变速花鼓离心离合组件和自动内三速花鼓,包括:起到支撑安装作用的花鼓轴;作为动力输出的花鼓壳体;安装在所述花鼓轴上的,第一行星齿轮组、第二行星齿轮组和直驱部;第一行星齿轮组的第一行星架驱动第二行星齿轮组的第二行星架,第二行星架驱动直驱部;第一行星齿轮组的齿环上设置有在第一踏频以上结合的第一离心离合,第二行星齿轮组上设置有在第二踏频以上结合的第二离心离合;所述第一或第二离心离合上包括离心块、离合片和棘爪,离合结合时离心块驱动离合片径向转动,所述离合片转动棘爪与花鼓壳体的驱动部啮合;所述花鼓结构简化了现有的内三速花鼓,使得花鼓结构更合理变速自动化。
技术领域
本发明属于自行车领域,特别涉及对变速花鼓的改进。
背景技术
现有的手动内三速变速花鼓系统包括内三速花鼓、变速线、变速推杆、调速转把。其至少存在以下问题:
不能自动切换变速挡位,需要人工根据踏频调速。调速转把占用车把手的手握空间,外露的变速线和调速转把影响整车美观。
花鼓内需要延时出与所述变速线配合的变速推杆等部件,导致内部构件布局不尽合理,整车装配比较繁琐,对整车安装精度要求高。
整个系统过于复杂,变速推杆和变速线由于外漏容易被损坏、变速线易老化,导致功能失效,需要定期维护。
因此本发明的目的在于提出一种新型的自动的三速花鼓消除上述缺陷。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明设置中置行星架,设置在行星第一第二齿轮组的齿环上的通过离心离合实现现在不同踏频下结合,通过第一第二行星齿轮组的齿环驱动所述花鼓壳体输出不同的速度。
更为具体地,所述自动内三速花鼓,包括:
起到支撑安装作用的花鼓轴;
作为动力输出的花鼓壳体;
安装在所述花鼓轴上的,第一行星齿轮组、第二行星齿轮组和直驱部;
第一行星齿轮组的第一行星架驱动第二行星齿轮组的第二行星架,第二行星架驱动直驱部;
第一行星齿轮组的齿环上设置有在第一踏频以上结合的第一离心离合,第二行星齿轮组的齿环上设置有在第二踏频以上结合的第二离心离合;
所述第一或第二离心离合上包括离心块、离合片和棘爪,离合结合时离心块驱动离合片径向转动,所述离合片转动释放棘爪与花鼓壳体的驱动部啮合。
在优选的实施例中,所述离心块设置在所述齿环上的安装轴,离心块绕所述安装轴转动时带动所述离合片径向转动。
在优选的实施例中,所述离心块通过一驱动部与所述离合片连接;所述离心块与一复位件连接,离合分离时复位件驱动离心块和离合片反向转动。
在优选的实施例中,所述离合片包括一棘爪收容槽,所述棘爪被部分地收容在所述棘爪收容槽;离合结合时所述棘爪收容槽释放棘爪从初始位置转换到与所述花鼓壳体的驱动部啮合的位置。
在优选的实施例中,所述棘爪包括一弧形支撑部,所述弧形支撑部的背部设置有弹簧槽,一轴向固定弹簧穿过所述弹簧槽将其轴向固定在所述齿环上;所述弹簧压迫所述弧形支撑部的背部使得棘爪总是趋于远离所述棘爪收容槽;所述离合结合时,离合片转动到所述棘爪能够脱离所述收容槽的脱离位置,所述棘爪在弹簧的作用下从初始位置弹出,并与花鼓壳体的驱动部啮合。
在优选的实施例中,所述花鼓驱动部包括棘轮环以及与棘轮环外齿啮合的固定齿环,所述固定齿环与花鼓固定连接或一体设置,所述棘轮环的棘齿在离合结合时与所述及棘爪啮合。
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