[实用新型]一种用于工件变形检测的相机支撑装置

说明书

本实用新型涉及一种用于工件变形检测的相机支撑装置，包括，固定架，可滑动地安装在固定架上的升降杆，以及安装在升降杆上的相机调整模块；所述升降杆位于固定架的中心，并可相对固定架上下滑动；所述相机调整模块包括，套设在升降杆上，并位于升降杆与固定架连接处下方的固定器和安装在固定器上的相机安装板，所述相机安装板上设有螺纹孔，并可通过螺栓或螺钉与相机连接。本实用新型结构简单，重心低，稳定性好可以保证相机轴线与被测构件表面相垂直，从而消除相机空间位置偏差引起的变形检测结果误差，具有使用方便，可靠性好的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种支撑结构，尤其是一种用于工件变形检测的相机支撑装置。

背景技术

数字散斑相关技术，是基于数字图像相关技术原理的一种散斑计量技术。该技术结合了光学测微技术和计算机图像分析处理技术，其主要原理为，利用光学CCD相机分别在被测构件受载变形前后采集两幅构件表面的散斑图像，并将其输入到计算机中，在计算机中利用图像相关算法计算获得两幅散斑图像的像素位移分布，进而获得构件变形全场分布信息。该技术具有全场测试、非接触测量、数字化和可在线实时测试的优点。

数字散斑变形测量光学硬件系统的关键是，光学相机的耙面及成像镜头的焦平面必须与被测构件表面相平，如果光学相机耙面与被测构件表面产生了倾斜角度，会导致变形场测试结果出现误差。因此，保证相机的稳定性，对于测量结果的准确性十分重要。作为该技术的一种应用，可用于车体底架生产制造过程中变形情况的测试。

轨道车体的底架一般由牵引梁、枕梁、纵梁、横梁、减震器等结构组成，是车体运行过程中承载关键部件，其制造质量直接关系到整车服役可靠性及运行寿命。车体底架的组成部件较多，因此，现有的相机难以直接固定在车架上方，对车架进行拍照以用于检测，而保证相机的稳定性，对于保证测量结果准确十分重要，现有的相机三脚架固定相机的方式难以实现俯拍，所以无法满足该领域的需要。

鉴于此提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于工件变形检测的相机支撑装置，可以为相机提供稳固的支撑，满足测量的需要。

为了实现该目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于工件变形检测的相机支撑装置，包括，固定架，可滑动地安装在固定架上的升降杆，以及安装在升降杆上的相机调整模块；所述升降杆位于固定架的中心，并可相对固定架上下滑动；所述相机调整模块包括，套设在升降杆上，并位于升降杆与固定架连接处下方的固定器和安装在固定器上的相机安装板，所述相机安装板上设有螺纹孔，并可通过螺栓或螺钉与相机连接。

进一步，所述固定架包括，多根竖向支撑杆和多根水平支撑杆，以及将多根水平支撑杆相连接的中心连接座；所述多根水平支撑杆呈辐射状与中心连接座连接，水平支撑杆远离中心连接座的一端与竖向支撑杆的顶端连接。

进一步，所述中心连接座的中心设有一通孔，所述升降杆安装在通孔内，并与通孔滑动配合。

进一步，所述固定架还包括多根斜拉杆，所述斜拉杆的两端分别安装有一连接块，并分别与竖向支撑杆和水平支撑杆连接。

进一步，所述竖向支撑杆为三根，水平支撑杆和斜拉杆的数量与竖向支撑杆相同。

进一步，所述固定器包括，套设在升降杆上的圆环结构，与圆环结构固定连接的固定板和设置在固定板上的燕尾槽，在燕尾槽的底部设有一挡块；所述圆环结构的侧壁上设有至少一螺栓孔，并安装有一顶紧螺栓，所述顶紧螺栓的端部顶触在升降杆上，所述相机安装板卡装在燕尾槽上，并与挡块定位接触。

进一步，所述相机安装板为一方形平板，且其边缘为锲形结构，与所述燕尾槽滑动配合。

采用本实用新型所述的技术方案后，带来以下有益效果：