[实用新型]一种轨道的卡紧结构

说明书

本实用新型公开了一种轨道的卡紧结构，包括托架和位于托架长度方向左右两侧的金属片，托架的背面在首尾两端均设有沟槽，两条金属片在首尾两端均设有冲压孔，各个冲压孔在金属片的另一侧形成凸起，金属片首尾两端的冲压孔之间的间距等于托架首尾两端的沟槽之间的间距。首尾的凸起分别夹持在首尾两端的沟槽内；该设计减少了加工步骤，而且轨道的背面显得十分平整，凸起位于金属片内部不会产生锋利的边缘，自然不会割伤手。此实用新型用于货架设备领域。

技术领域

本实用新型涉及货架设备领域，特别是涉及一种轨道的卡紧结构。

背景技术

市场上销售的冰柜内的承放架有水平的，也有倾斜的，都具有盛放瓶装货物的功能。承放架上具有多个滚轴和承载多个滚轴的支架，各个滚轴为中间粗两端细的阶梯轴，每个滚轴的两个小直径处卡入支架左右两侧的沟槽，并在径向上排列开，滚轴的大直径处隆起于支架避免瓶装货物的底部触碰到支架，最终效果便是瓶装货物可以在滚轴上移动，而每个滚轴仅仅只需自转。

承放架由若干个轨道并列拼装而成，这里要说明的是轨道本身的结构。传统的轨道在组装过程中需要在塑料件上预钻螺孔，然后铝合金片体包覆塑料件的时候通过螺钉连接，这种方法虽然使得轨道有较强的稳定性，但是工艺流程多。在实际运用用发现，轨道的强度在降低后仍然能够使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加工简单使用方便的轨道的卡紧结构。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种轨道的卡紧结构，包括托架和位于托架长度方向左右两侧的金属片，托架的背面在首尾两端均设有沟槽，两条金属片在首尾两端均设有冲压孔，各个冲压孔在金属片的另一侧形成凸起，金属片首尾两端的冲压孔之间的间距等于托架首尾两端的沟槽之间的间距。

作为上述方案的改进，沟槽的外侧边缘设有倒角或倒圆角，冲压孔形成的凸起为棱台形或圆台形。

作为上述方案的改进，托架采用塑料材质，通过注塑成型。

作为上述方案的改进，金属片为铝片，金属片在长度方向上的截面为U形，每一边的金属片包住托架其中一个边缘侧。

作为上述方案的改进，托架的首尾两端分别设有头架和尾架，头架和尾架均为铝片，头架和尾架的截面为U形并可夹持托架，托架在首尾两端均设有槽孔，头架和尾架均设有冲压孔，冲压孔在头架或尾架的内侧形成凸起并嵌入槽孔。

本实用新型的有益效果：此卡紧结构利用成对的凸起保证金属片与托架的连接，具体是首尾的凸起分别夹持在首尾两端的沟槽内；该设计减少了加工步骤，而且轨道的背面显得十分平整，凸起位于金属片内部不会产生锋利的边缘，自然不会割伤手。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是卡紧结构的局部示意图；

图2是整个轨道的示意图。

具体实施方式

参照图1和图2，本实用新型为一种轨道的卡紧结构，由于轨道太长，图1中切去了中间重复的部分。托架包括可分离的头、身和尾，三者顺序拼接而成；身上面设有若干个滚轴，图1和图2中左侧的轨道便是去除了身的示意图。卡紧结构包括托架和位于托架长度方向左右两侧的金属片1，托架的背面在首尾两端均设有沟槽2，沟槽2沿托架的宽度方向延伸。进一步，采用冲压工艺加工，两条金属片1在首尾两端均设有冲压孔3，各个冲压孔3在金属片1的另一侧形成凸起，金属片1首尾两端的冲压孔3之间的间距等于托架首尾两端的沟槽2之间的间距。以图1为例，头部的沟槽2的右边与尾部的沟槽2的左边之间的距离等于头部的凸起的右边与尾部的凸起的左边之间的距离；当然了，这里说的“等于”允许有加工误差。