[实用新型]一种减振结构和具有其的压缩机有效
申请号: | 201821487116.2 | 申请日: | 2018-09-11 |
公开(公告)号: | CN208831246U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 文智明;胡余生;张要思;张荣婷;谷欢欢;张金圈 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04C29/00 | 分类号: | F04C29/00;F04C29/06;F04C18/356;F16F15/02 |
代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 梁永芳 |
地址: | 519070 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 腔体 振动体 质量块 减振结构 压缩机 本实用新型 振动能量转换 压缩机整机 缓冲撞击 热能消耗 有效抑制 运行频率 振动噪声 体内部 共振 内壁 填充 摩擦 | ||
1.一种减振结构,其特征在于:包括:
质量块(1),
振动体(2),振动体内部形成有腔体(3),且所述质量块(1)设置于所述腔体(3)中、且与所述腔体(3)的内壁存在间隙,并且所述腔体中还填充有介质,所述质量块(1)在所述腔体(3)中能够做相对于所述振动体(2)的运动。
2.根据权利要求1所述的减振结构,其特征在于:
所述腔体(3)为密闭的空间;和/或,所述腔体(3)中充满所述介质。
3.根据权利要求1所述的减振结构,其特征在于:
所述介质为空气、冷媒、压缩机润滑油中的至少一种。
4.根据权利要求1所述的减振结构,其特征在于:
所述振动体(2)上还具有流通通道(4),所述流通通道(4)一端与所述腔体(3)连通、另一端与所述振动体(2)外部进行连通。
5.根据权利要求1所述的减振结构,其特征在于:
所述质量块(1)为整体结构或由多个分体式结构组合而成;和/或,
所述质量块(1)采用材料为钢、铅、铜中的至少一种进行制作。
6.根据权利要求5所述的减振结构,其特征在于:
所述质量块(1)为球体或柱体、或延伸方向为曲线的拉伸结构。
7.根据权利要求6所述的减振结构,其特征在于:
当所述质量块(1)为柱体时,所述质量块(1)的横截面为多边形、圆形、椭圆形或腰形。
8.一种压缩机,其特征在于:包括曲轴(5)、电机转子(6)、气缸(7)、轴承(8)和权利要求1-7中任一项所述的减振结构,所述减振结构能够对所述曲轴(5)、所述电机转子(6)、所述气缸(7)和所述轴承(8)中的至少一个进行减振降噪。
9.根据权利要求8所述的压缩机,其特征在于:所述振动体包括所述气缸(7),且在所述气缸(7)上沿轴向方向设置有气缸孔(71),所述气缸孔(71)形成为所述腔体的部分或全部,且所述质量块(1)设置于所述气缸孔(71)中。
10.根据权利要求9所述的压缩机,其特征在于:所述气缸孔(71)为沿所述气缸(7)轴向方向贯穿的圆形通孔,且所述质量块(1)为圆柱体结构。
11.根据权利要求10所述的压缩机,其特征在于:所述轴承(8)包括与所述气缸(7)轴向一端面相接的第一轴承(81)和与所述气缸(7)轴向另一端面相接的第二轴承(82),所述第一轴承(81)和所述第二轴承(82)将所述圆形通孔密封成密闭的所述腔体。
12.根据权利要求11所述的压缩机,其特征在于:所述质量块(1)与所述腔体之间的轴向间隙e3满足0<e3<2mm,径向间隙e1,2满足0<e1,2<2mm。
13.根据权利要求9-12中任一项所述的压缩机,其特征在于:所述气缸孔(71)为多个,且在所述气缸(7)上沿周向方向进行排布。
14.根据权利要求9-10中任一项所述的压缩机,其特征在于:所述轴承(8)包括与所述气缸(7)轴向一端面相接的第一轴承(81)和与所述气缸(7)轴向另一端面相接的第二轴承(82),
所述振动体包括所述气缸(7)、第一轴承(81)和/或第二轴承(82),且所述第一轴承(81)上也开设有与所述气缸孔(71)连通的第一轴承孔(83),和/或,所述第二轴承(82)上也开设有与所述气缸孔连通的第二轴承孔(84),所述气缸孔(71)、所述第一轴承孔(83)和/或所述第二轴承孔(84)共同形成密闭的所述腔体。
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