[实用新型]一种扫路车用虹吸式并联水箱及扫路车

说明书

本实用新型涉及环卫设备技术领域，尤其涉及一种扫路车用虹吸式并联水箱及扫路车，其中所述并联水箱设置于扫路车的垃圾箱内，并联水箱包括第一水箱、第二水箱和虹吸管，第一水箱与第二水箱之间具有容置分隔组件的预设间隔，第一水箱或第二水箱侧壁的底部开设有出水口，虹吸管横跨于分隔组件上方，虹吸管的一端伸入到第一水箱的底部，虹吸管的另一端伸入到第二水箱的底部，并且虹吸管的端口不高于出水口位置。本方案中的虹吸管横跨于分隔组件上方，连通第一水箱与第二水箱，两水箱实现自动虹吸连通，使得两水箱在工作时液位一致的同时，保证扫路车的正常喷淋工作，改变了原本依附车辆底盘的水路布设，降低水路布设难度，节省生产成本。

技术领域

本实用新型涉及环卫设备技术领域，尤其涉及一种扫路车用虹吸式并联水箱及扫路车。

背景技术

扫路车是近几年发展起来的重要的路面养护专用环卫车辆之一，其具备清扫、吸入垃圾、喷雾降尘等功能，采用扫盘清扫，利用真空吸附作用收集垃圾和灰尘，同时通过隔膜水泵等压力源对清扫位置附近进行喷雾降尘，降低清扫作业时的扬尘浓度。

目前国内生产的扫路车一般采用定型二类底盘改造，作业时喷雾降尘用的清水通过独立的水箱，然而由于目前道路环境日益改善，扫路车单位里程吸入的垃圾数量相对减少，故需要通过增大清水箱容积，相应减小垃圾箱容积来增长单次加水后的作业时间，减少加水次数，提高清扫效率，然而独立设置在车辆底盘上的水箱安装空间固定，因此水箱容积与垃圾箱的容积的比例基本无法调节。此外，水箱设置于垃圾箱内部，但由于扫路车部件布置的原因，导致集成在垃圾箱体内的水箱往往会被风机等组件阻隔，导致水箱体积容易受限，导致清扫车的作用范围受限，使用不便。

发明内容

为此，需要提供一种扫路车用虹吸式并联水箱及扫路车，来解决现有技术中水箱容积不易调整，水路复杂，布设难度较大的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种扫路车用虹吸式并联水箱，所述并联水箱设置于扫路车的垃圾箱内，并联水箱包括第一水箱、第二水箱和虹吸管，所述第一水箱与第二水箱之间具有容置分隔组件的预设间隔，所述第一水箱或第二水箱侧壁的底部开设有出水口，所述虹吸管横跨于分隔组件上方，虹吸管的一端伸入到第一水箱的底部，虹吸管的另一端伸入到第二水箱的底部，并且虹吸管的端口不高于出水口位置。

作为本实用新型的一种优选结构，所述并联水箱还包括加水管，所述加水管与虹吸管的侧壁连通。

作为本实用新型的一种优选结构，所述加水管上设置有加水球阀。

作为本实用新型的一种优选结构，所述并联水箱还包括存水槽，所述第一水箱和第二水箱的底部均设置有存水槽，所述存水槽的存水最高液面不高于出水口，所述虹吸管的两端口均伸入到存水槽中。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第一水箱或第二水箱上的出水口与出水管连接，所述出水管上设置有出水球阀。

作为本实用新型的一种优选结构，所述并联水箱还包括溢水管，所述第一水箱与第二水箱内均设置有溢水管，所述溢水管的溢水进口位于水箱顶部，溢水出口位于水箱外部。

作为本实用新型的一种优选结构，所述溢水管为空心直管，溢水进口位于水箱顶部，溢水出口由水箱底部穿出。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第一水箱与第二水箱均固设于垃圾箱的内侧壁上。

作为本实用新型的一种优选结构，所述虹吸管的两端口具有倾斜切面。

在本实用新型中，发明人还提供了一种扫路车，所述扫路车包括车辆底盘、垃圾箱和并联水箱，所述垃圾箱设置于车辆底盘上，所述并联水箱设置于垃圾箱内，并联水箱为上述的并联水箱。