[实用新型]一种新型汽车焊接夹具平台有效
| 申请号: | 201821485359.2 | 申请日: | 2018-09-12 |
| 公开(公告)号: | CN209035776U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
| 发明(设计)人: | 刘建营 | 申请(专利权)人: | 广州市远浩自动化设备有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04 |
| 代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 张清彦 |
| 地址: | 510000 广东省广州市花都区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 主体外壳 焊接夹具平台 防护玻璃 新型汽车 上端 螺帽 本实用新型 置物槽 底端 支板 抽屉 吸盘 活动连接 整个平台 支杆固定 挡板 工作台 掉落 缓震 支杆 零部件 | ||
本实用新型公开了一种新型汽车焊接夹具平台,包括主体外壳和位于主体外壳周边的连接块以及位于连接块上端外表面的螺帽,还有位于螺帽底端外表面的支杆和与支杆固定连接的吸盘,以及位于主体外壳前方的置物槽和与置物槽活动连接的抽屉以及位于抽屉前端外表面的挡板,所述主体外壳的上端设置有工作台,所述主体外壳的底端两端均固定连接有缓震条,所述主体外壳的上端两侧均固定连接有支板,且支板的外表面设置有第一防护玻璃,所述第一防护玻璃的一侧设置有第二防护玻璃。本实用新型所述的一种新型汽车焊接夹具平台,能够提高整个平台使用的安全性,并且操作简便,亦可有效的防止在平台上的各个零部件的掉落,带来更好的使用前景。
技术领域
本实用新型涉及汽车焊接领域,特别涉及一种新型汽车焊接夹具平台。
背景技术
在汽车的生产中,焊接是一项必不可少的重要工序,而在进行焊接时则需要使用到专门的焊接场地来进行焊接工作,继而才能使得工作台面得以整齐便可方便使用人员放置不同型号的夹具来进行焊接工作;现有的运焊接夹具在使用时存在一定的弊端,整体不具有安全防护性能,因此在进行焊接时,焊接工程中所产生的火花便会四处溅出,存在了一定的安全隐患,并且置于平台上的各个零部件容易从平台上掉落,因此,在使用的过程中,带来了一定的影响,为此,我们提出一种新型汽车焊接夹具平台。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种新型汽车焊接夹具平台,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种新型汽车焊接夹具平台,包括主体外壳和位于主体外壳周边的连接块以及位于连接块上端外表面的螺帽,还有位于螺帽底端外表面的支杆和与支杆固定连接的吸盘,以及位于主体外壳前方的置物槽和与置物槽活动连接的抽屉以及位于抽屉前端外表面的挡板,所述主体外壳的上端设置有工作台,所述主体外壳的底端两端均固定连接有缓震条,所述主体外壳的上端两侧均固定连接有支板,且支板的外表面设置有第一防护玻璃,所述第一防护玻璃的一侧设置有第二防护玻璃,所述第一防护玻璃的靠近第二防护玻璃的外表面一侧固定连接有连接板,且连接板的上端外表面开设有卡槽,所述第二防护玻璃靠近第一防护玻璃的外表面一侧固定安装有卡块,所述第一防护玻璃和第二防护玻璃均与支板之间活动连接有活动杆,所述支板的底端外表面固定套接有连接柱。
优选的,所述工作台凹陷于主体外壳的外表面,且工作台的深度为五至十厘米。
优选的,所述卡槽与卡块的数量均为两组,且卡槽与卡块的形状均呈长方形,所述卡块的外表面可与卡槽的内壁紧密贴合。
优选的,所述活动杆的外表面两端均固定套接有固定套,且活动杆的外表面两端分别位于固定套的中心处。
优选的,所述挡板、置物槽与抽屉的数量均为三组,且抽屉的外表面两侧设置有滑块,所述置物槽的内壁两侧均设置有滑槽,且抽屉通过两侧的滑块与置物槽两侧的滑槽滑动连接。
优选的,所述缓震条的形状呈长条状,且缓震条的上端外表面通过粘合胶与主体外壳的底端相粘合,所述缓震条的底端外表面设置有若干组圆点状螺纹。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该新型汽车焊接夹具平台,在使用时,使用人员即可将置于主体外壳上的第二防护玻璃通过其一侧的卡块卡合至与第一防护玻璃一侧相连接的连接板上的卡槽内进行固定,继而第一防护玻璃与第二防护玻璃即可进行连接从而处于同一水平面上,这时当使用人员在工作台上进行焊接工作时即可将其上方进行遮挡,从而便有效起到防护的作用,提高安全性,并且由于材质为透明玻璃,因此并不会影响使用人员的视线,而工作台与主体外壳并不处于同于水平面,而是凹陷于主体外壳,从而在工作台上进行焊接工作时,即可有效的防止工作台上的各个零件从工作台上掉落,整个焊接夹具平台结构简单,操作方便,能够提高整个平台使用的安全性,并且操作简便,亦可有效的防止在平台上的各个零部件的掉落,相对于传统方式更好。
附图说明
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