[实用新型]发动机缸盖装配线油封压机

说明书

本实用新型涉及发动机生产附属装置的技术领域，特别是涉及发动机缸盖装配线油封压机，其可加快压装机构在压制过程中的散热速度，增强对压装机构的保护效果，提高使用可靠性；同时增强对控制面板和压装机构的防护效果，提高使用性；包括工作台、压装机构、主机和控制面板，主机和控制面板均与压装机构电连接；还包括红外线测温仪、显示器、警报器和抽风机，红外线测温仪输出端位于压装机构处，警报器和显示器均与红外线测温仪电连接；还包括安全围栏、放置盒和散热件，压装机构和控制面板分别位于安全围栏和放置盒内侧，放置盒后端设置有安装口，散热件设置在安装口上，放置盒前端设置有固定口，并在固定口上设置有挡门。

技术领域

本实用新型涉及发动机生产附属装置的技术领域，特别是涉及发动机缸盖装配线油封压机。

背景技术

众所周知，发动机缸盖装配线油封压机是一种用于发动机缸盖装配过程中，对油封进行压制成型的辅助装置，其在发动机生产领域中得到广泛的使用；现有的发动机缸盖装配线油封压机包括工作台、压装机构、主机和控制面板，压装机构、主机和控制面板分别设置在工作台顶端左侧、中部和右侧上，且主机和控制面板均与压装机构电连接；现有的发动机缸盖装配线油封压机使用时只需将油封固定在压装机构的输入端上，之后通过控制面板控制压装机构对油封进行压制操作即可；现有的发动机缸盖装配线油封压机使用中发现，压装机构在压制过程中会与油封发生摩擦，从而产生热量，而其热量不易快速散去，从而易对压装机构造成损伤，使用可靠性有限；并且控制面板和压装机构在均暴露在外界，导致其易因外界冲撞而受损，防护效果有限，使用性有限。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可加快压装机构在压制过程中的散热速度，增强对压装机构的保护效果，提高使用可靠性；同时增强对控制面板和压装机构的防护效果，提高使用性的发动机缸盖装配线油封压机。

本实用新型的发动机缸盖装配线油封压机，包括工作台、压装机构、主机和控制面板，压装机构、主机和控制面板分别设置在工作台顶端左侧、中部和右侧上，且主机和控制面板均与压装机构电连接；还包括红外线测温仪、显示器、警报器和抽风机，所述红外线测温仪设置在工作台顶端左前区域，且红外线测温仪输出端位于压装机构处，所述警报器设置在红外线测温仪左后侧，显示器设置在警报器顶端，且警报器和显示器均与红外线测温仪电连接，所述抽风机设置在工作台顶端后侧，且抽风机输入端位于压装机构正后侧，所述显示器、警报器和抽风机均与主机电连接；还包括安全围栏、放置盒和散热件，所述安全围栏和放置盒分别设置在工作台顶端中部和右部区域上，且压装机构和控制面板分别位于安全围栏和放置盒内侧，所述放置盒后端设置有安装口，散热件设置在安装口上，所述放置盒前端设置有固定口，并在固定口上设置有挡门。

本实用新型的发动机缸盖装配线油封压机，所述抽风机包括安装框、第一安装架、第一电动机和第一扇叶，所述第一安装架设置在安装框内部，第一电动机设置在第一安装架上，所述第一电动机的后部输出端上设置有第一传动轴，第一扇叶设置在第一传动轴上，且第一扇叶位于安装框内侧。

本实用新型的发动机缸盖装配线油封压机，所述安全围栏包括左网框、右网框、后网框和上网框，所述左网框、右网框和后网框均设置在工作台顶端，且左网框、右网框和后网框顶端分别与上网框底端左侧、右侧和后侧连接。

本实用新型的发动机缸盖装配线油封压机，所述散热件包括第二安装架、第二电动机和第二扇叶，所述第二安装架设置在安装口上，第二电动机设置在第二安装架上，所述第二电动机的后部输出端上设置有第二传动轴，第二扇叶设置在第二传动轴上，且第二扇叶位于安装口内侧。

本实用新型的发动机缸盖装配线油封压机，还包括两组滤板，所述放置盒左右两端上均设置有连接口，两组滤板分别设置在两组连接口上。

本实用新型的发动机缸盖装配线油封压机，还包括第一防护罩，所述第一防护罩设置在安装框内，且第一防护罩位于第一扇叶后侧。