[实用新型]一种高压阀

说明书

本实用新型公开了一种高压阀，旨在提供一种密封性好且可快速打开和密封的高压阀，其技术方案要点是包括阀体和阀芯，所述阀体上设有用于安装阀芯的芯孔，阀体上还设有与芯孔连通的油孔，芯孔包括置于孔口处的第一锥型密封面，阀芯包括依次连接的前段、中段和后段，前段置于芯孔内并与芯孔滑动配合，中段上设有台阶槽，台阶槽与芯孔之间形成过油间隙，后段与中段之间还设有用于与第一锥型密封面抵触密封的第二锥型密封面，第一锥型密封面的锥角为31.5‑32.5度，第二锥型密封面的锥角为29.5‑30.5度，本实用新型适用于阀门技术领域。

技术领域

本实用新型属于阀门技术领域，特指一种高压阀。

背景技术

高压阀是液压转向系统中的部件，用于控制油路的启闭，现有高压阀的阀体与阀芯之间通过面密封，易产生吸合现象，导致无法快速开启，且阀芯与阀体之间配合不稳定，导致密封性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种密封性好且可快速打开和密封的高压阀。

本实用新型的目的是这样实现的：一种高压阀，包括阀体和阀芯，其特征在于：所述阀体上设有用于安装阀芯的芯孔，阀体上还设有与芯孔连通的油孔，芯孔包括置于孔口处的第一锥型密封面，阀芯包括依次连接的前段、中段和后段，前段置于芯孔内并与芯孔滑动配合，中段上设有台阶槽，台阶槽与芯孔之间形成过油间隙，后段与中段之间还设有用于与第一锥型密封面抵触密封的第二锥型密封面，第一锥型密封面的锥角为31.5-32.5度，第二锥型密封面的锥角为29.5-30.5度。

本实用新型进一步设置为：所述阀体外壁上设有外螺纹和限位法兰，油孔置于外螺纹与限位法兰之间，限位法兰朝向外螺纹的一侧上设有环槽。

本实用新型进一步设置为：所述前段的外壁上设有储油槽。

通过采用上述技术方案，阀芯前段与芯孔之间采用零间隙轴向滑动配合，不会存在卡滞现象，中段采用台阶槽进行流通，后段采用锥面硬密封，且密封接触为线接触，阀芯与阀体之间可在高压下快速打开和密封，密封性好，且使用效果好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中附图标记为：1、阀体；2、芯孔；3、油孔；4、第一锥型密封面；5、前段；6、中段；7、后段；8、台阶槽；9、第二锥型密封面；10、外螺纹；11、限位法兰；12、环槽；13、储油槽。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1：

一种高压阀，包括阀体1和阀芯，其特征在于：所述阀体1上设有用于安装阀芯的芯孔2，阀体1上还设有与芯孔2连通的油孔3，芯孔2包括置于孔口处的第一锥型密封面4，阀芯包括依次连接的前段5、中段6和后段7，前段5置于芯孔2内并与芯孔2滑动配合，中段6上设有台阶槽8，台阶槽8与芯孔2之间形成过油间隙，前段5与中段6之间还设有用于与第一锥型密封面4抵触密封的第二锥型密封面9，第一锥型密封面4的锥角A为31.5-32.5度，第二锥型密封面9的锥角B为29.5-30.5度。

通过采用上述技术方案，芯孔2为盲孔结构，且其中一端为开口端，第一锥型密封面4置于开口端上，台阶槽8与芯孔2之间过油间隙形成油路通过，在阀杆开启时导通，闭合时密封，阀芯前段5与芯孔2之间采用零间隙轴向滑动配合，阻力小，且配合稳定性好，阀芯与阀体1之间通过第一锥型密封面4和第二锥型密封面9抵触密封，由于第一锥型密封面4的锥角略大于第二锥型密封面9的锥角，其之间的密封接触为线接触，不易存在吸合卡滞现象，能够在高压情况下快速打开和密封，经多次试验发现第一锥型密封面4的锥角控制在31.5-32.5度之间，第二锥型密封面9的锥角B控制在29.5-30.5度之间时，在高压情况下其之间受力效果最好，能够在启闭过程中所产生的冲击下确保密封性，提高高压密封性能。