[实用新型]一种无级变速皮带轮组

说明书

本实用新型公开了一种无级变速皮带轮组，包括螺杆、变速机构、定位块和同心套，所述螺杆内部中空，所述变速机构包括固定块、第一活动夹持块和至少一个第二活动夹持块，所述固定块和第一活动夹持块相对的两个内侧面均为坡面，所述第二活动夹持块的两个侧面也均为坡面，所述坡面与皮带轮的V带相对应，所述螺杆的右端与固定块固定连接，所述第二活动夹持块、第一活动夹持块和定位块从右向左依次套置在螺杆上，且第二活动夹持块和第一活动夹持块均通过键传动方式与螺杆相配合，所述同心套与螺杆相对应，且套置在螺杆上，且同心套位于第二活动夹持块与固定块及第一活动夹持块之间。本实用新型极大的节省了人力，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及皮带轮技术领域，尤其涉及可灵活调速、变速的一种无级变速皮带轮组。

背景技术

皮带轮传动以其运行平稳、低噪音、低振动、结构简单，调整方便且具有过载保护等功能，在远距离传送动力的场合中得到广泛应用。

现有的皮带轮的轮毂直径固定，只能按一种速度进行传动，无法无法实现调速，在需要调速时，只能更换整个皮带轮；而且在实际应用中，如果V带损坏需要更换时，需要先将一个皮带轮拆卸，使V带处于松弛状态才能取下，更换完V带后再重新固定，整个过程繁琐、麻烦，实用性差。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种无级变速皮带轮组，与现有技术相比，本实用新型极大的节省了人力，提高了工作效率，方便操作，实用性强。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种无级变速皮带轮组，包括螺杆、变速机构、定位块和同心套，所述螺杆内部中空，所述变速机构包括固定块、第一活动夹持块和至少一个第二活动夹持块，所述固定块和第一活动夹持块相对的两个内侧面均为坡面，所述第二活动夹持块的两个侧面也均为坡面，所述坡面与皮带轮的V带相对应，所述螺杆的右端与固定块固定连接，所述第二活动夹持块、第一活动夹持块和定位块从右向左依次套置在螺杆上，且第二活动夹持块和第一活动夹持块均通过键传动方式与螺杆相配合，所述同心套与螺杆相对应，且套置在螺杆上，同心套位于第二活动夹持块与固定块及第一活动夹持块之间。

进一步地，在所述螺杆内侧壁上还开有键槽。

进一步地，在所述定位块的上端开有一螺纹孔，定位块与螺杆在螺纹孔处通过螺栓连接方式连接。

进一步地，所述第二活动夹持块和第一活动夹持块通过平键传动方式与螺杆相配合。

进一步地，所述第二活动夹持块和第一活动夹持块通过花键传动方式与螺杆相配合。

本实用新型的有益效果是：

1.通过改变第二活动夹持块与固定块和第一活动夹持块之间的距离，实现了对V带在变速机构上的配合位置即在皮带轮上的传动半径进行调节，实现了在不更换皮带轮的前提下进行调速、变速，极大地增加了实用性。

2.利用键传动和同心套相配合的方式将变速机构和螺杆连接起来，在保证传动效果的基础上，增加了稳定性和可靠性，使用起来更加的灵活方便。

3.通过在中空螺杆的内侧壁上开键槽，使其可以与电机的输出轴对应连接，满足了该皮带轮在不同场合的使用需求。

本实用新型安装灵活，使用方便，通过调整第二活动夹持块与固定块和第一活动夹持块之间的距离，实现了对V带传动半径的调整，从而实现了调速、变速等功能，实用性强，成本低。

附图说明

附图1为本实用新型平键传动时的结构示意图；

附图2为本实用新型平键传动时的装配示意图；

附图3为本实用新型工作状态1时主视图；

附图4为本实用新型工作状态2时主视图；