[实用新型]一种丝杠横移剪式微升降侧方位停车辅助装置有效
申请号: | 201821485079.1 | 申请日: | 2018-09-12 |
公开(公告)号: | CN209324076U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 李荣丽;侯禹光;白阳;李俊鹏;石炳南;李奇涵;冉同欢 | 申请(专利权)人: | 长春工业大学 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130012 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横移系统 动栅格 横移 丝杠 停车辅助装置 系统组件 静轨道 液压杆 栅格板 格板 滑轨 静栅 升降 电机 行车道 电机驱动丝杠 上下连接板 微升降装置 安装滑轨 地基表面 电机驱动 横移运动 上连接板 下连接板 变形的 上移动 停车位 承重 板相 举升 地表 镶嵌 | ||
一种丝杠横移剪式微升降侧方位停车辅助装置,由动静栅格板组件(1),微升降系统组件(2),横移系统组件(3)组成。其中动静栅格板组件(1)包含静栅格板与动栅格板。静栅格板镶嵌在地基表面,动栅格板与微升降装置相连接;微升降系统组件(2)包含上下连接板,X型液压杆,电机,滑轨。上连接板与动栅格板相连接,下连接板安装滑轨,电机驱动X型液压杆完成微升降运动,实现了将车辆从地表微举升的目的;横移系统组件(3)包含丝杠,电机,静轨道。滑轨在静轨道上移动以消除横移系统组件承重变形的现象,电机驱动丝杠完成横移运动,实现了将车辆从装置行车道一侧横移入停车位的目的。
技术领域
本实用新型涉及汽车交通领域,具体是一种丝杠横移剪式微升降侧方位停车辅助装置。
背景技术
随着中国的快速发展,人民生活水平的逐渐提高,家用汽车也成为了必不可少的代步工具。侧方位停车方式成为不少驾驶员最为常用的停车方式之一,不少地区也将行车道路两侧画为侧方位停车位。但易造成交通拥堵、浪费停车面积、对原有环境破坏较大等侧方位停车方式问题也随之而来。近几年以来有了众多解决方案,其中大量立体停车库的建设与一体化停车装置,对缓解侧方位停车问题起到了积极的作用,但其弊端也显而易见:立体停车库的建设改变了地区原有设施及绿化的原貌,占用空间较大,在一些停车面积有限的老旧城区内无法施展;一体化停车装置虽然节约了侧方位停车面积,但改变了汽车的原有结构,降低了汽车底盘高度,在复杂路面使用可能会危及汽车安全。
发明内容
本实用新型的目的在于设计一种汽车侧方位停车辅助装置,不改变汽车主体结构,不影响地区原有设施及绿化的原貌,能够利用有限的停车面积,降低侧方位停车难度,且装置运行时不影响行车道路上其他车辆的正常行驶。
为了解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案是:
一种丝杠横移剪式微升降侧方位停车辅助装置,由动静栅格板组件(1),微升降系统组件(2),横移系统组件(3)组成。其中动静栅格板组件(1)包含静栅格板与动栅格板。静栅格板镶嵌在地基表面,动栅格板与微升降装置相连接;微升降系统组件(2)包含上下连接板,X型液压杆,电机,滑轨。上连接板与动栅格板相连接,下连接板安装滑轨,电机驱动X型液压杆完成微升降运动,实现了将车辆从地表微举升的目的;横移系统组件(3)包含丝杠,电机,静轨道。滑轨在静轨道上移动以消除横移系统组件承重变形的现象,电机驱动丝杠完成横移运动,实现了将车辆从装置行车道一侧横移入停车位的目的。
本实用新型的有益效果:结构设计合理,构思巧妙新颖,在不改变车体本身结构的条件下降低了侧方位停车的难度,节约了侧方位停车的时间。免去了反复倒车的麻烦,避免了可能出现的剐蹭问题,节约了侧方位停车所需要的停车面积,提高了侧方位停车面积的利用率。装置整体置于地下,不改变地上设施及绿化的原貌,静栅格板的设计使装置运行时不影响行车道上其他车辆的正常通行。
附图说明
图1为本实用新型地表俯视图。
图2为本实用新型侧向剖视图。
图3为本实用新型动静栅格板组件结构示意图。
图4为本实用新型微升降系统组件结构示意图。
图5为本实用新型横移系统组件结构示意图。
图6为本实用新型整体结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
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