[实用新型]一种深沟球轴承

说明书

一种深沟球轴承，包括内圈、外圈和设在内圈和外圈之间的钢球，所述内圈和外圈间设有使钢球限位的保持架，所述轴承两端设置有防尘盖，所述内圈上沿径向间隔设置有卡条，还包括环形挡边，所述环形挡边下端面上间隔设置有卡槽，所述卡条与卡槽插接配合形成环形挡边与内圈的固定，所述卡条中开设有吸油槽，所述环形挡边中空设置形成有储油腔，所述储油腔中设置有储油棉，环形挡边上对应卡条位置设置有出油口，所述内圈上还设置有用于定位钢球的承载台，所述承载台包括连接部和用于与钢球接触的弧形接触部，所述连接部对应吸油槽位置设置有连接口，所述弧形接触部上设置有补油口，所述补油口与连接口连接形成有补油腔。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种深沟球轴承。

背景技术

目前，现有的深沟球轴承，一般内圈的挡边系数取值为0.4左右；当深沟球轴承承受很大的单向轴向载荷的时候，此时要求内圈具有很高的挡边系数来保证内圈不会产生爬挡边，而挡边系数提高，使得深沟球轴承单向轴向承受载荷能力提升，提高轴承的稳定性，但是由于增加了接触面积，在使用时造成润滑油脂的使用加快，而现有的深沟球轴承补充油脂较为困难，降低了轴承的使用效果。

实用新型内容

本实用新型提供一种深沟球轴承，包括内圈、外圈和设在内圈和外圈之间的钢球，所述内圈和外圈间设有使钢球限位的保持架，所述轴承两端设置有防尘盖，其特征在于：所述内圈上沿径向间隔设置有卡条，还包括环形挡边，所述环形挡边下端面上间隔设置有卡槽，所述卡条与卡槽插接配合形成环形挡边与内圈的固定，所述卡条中开设有吸油槽，所述环形挡边中空设置形成有储油腔，所述储油腔中设置有储油棉，环形挡边上对应卡条位置设置有出油口，所述内圈上还设置有用于定位钢球的承载台，所述承载台包括连接部和用于与钢球接触的弧形接触部，所述连接部对应吸油槽位置设置有连接口，所述弧形接触部上设置有补油口，所述补油口与连接口连接形成有补油腔。

这样设置有益效果是：设置有一个可拆卸的环形挡边，环形挡边通过卡槽与内圈进行固定，环形挡边中设有储油腔，油脂通过出油孔流入吸油槽，从吸油槽中流出通过连接口流入补油腔中，在通过补油口将油脂均匀涂布在钢球表面上，加大了油脂的利用效率，提高了轴承的使用效果，减少操作者的补油频率。

本实用新型进一步改进：所述吸油槽中设置有吸油棉，所述补油腔中设置有补油棉，所述补油棉通过连接口与吸油棉相接触。

这样设置的有益效果是：设置有互相连接的吸油棉和补油棉，使得油脂可以从吸油棉中快速的流入补油棉中，补油棉与补油口齐平设置，使得油脂可以更好的涂布在钢球表面上，减少油脂消耗速度，增加了油脂利用率。

本实用新型进一步改进：所述外圈两侧对称设有卡口，所述防尘盖包括卡块、接口以及用于连接卡块和接口的连接板，所述卡块与卡口组合形成防尘盖对钢球两侧的密封，所述内圈两侧设有缺口，所述接口与缺口间隙设置。

这样设置的有益效果是：卡口与卡块配合和缺口与接口配合，使得防尘盖更加密封设置在轴承两侧，减少杂物进入轴承内部对轴承造成的损伤，同时，内圈与钢球是相对转动的，外圈与钢球是相对静止的，防尘盖固定在外圈上，接口与缺口的间隙设置使得防尘盖不会对内圈转动造成影响，减少轴承摩擦力，加快加工效率。

附图说明

图1为本实用新型具体实例的结构示意图；

图2为环形挡边跟侧面结合示意图；

图3为A部分局部示意图；

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。