[实用新型]一种具备光照亮度调节功能的新能源路灯

说明书

本实用新型公开了一种具备光照亮度调节功能的新能源路灯，包括配件箱，所述配件箱内腔的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴焊接有主动轮，所述伺服电机的顶部设置有承载板。本实用新型通过伺服电机、主动轮、承载板、固定板、往返轴、从动轮、滑杆、滑套、滑轴、拨片、变阻器、蓄电池、时控开关、声控传感器和微处理器的设置，使得新能源路灯达到了能够调节光照亮度的效果，同时解决了传统的新能源路灯光照亮度不能够进行调节，在一些车流量较少的路段，无车行驶的时候，路灯会持续的进行照明，对能源造成一定的浪费，而且长时间持续使用对LED路灯的使用寿命也有所影响的问题。

技术领域

本实用新型涉及照明设备技术领域，具体为一种具备光照亮度调节功能的新能源路灯。

背景技术

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，随着社会的发展LED路灯被广泛的应用，因为LED路灯具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快和显色指数高等独特优点，对城市照明节能具有十分重要的意义，可是传统的新能源路灯光照亮度不能够进行调节，在一些车流量较少的路段，无车行驶的时候，路灯会持续的进行照明，对能源造成一定的浪费，而且长时间持续使用对LED路灯的使用寿命也有所影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具备光照亮度调节功能的新能源路灯，具备可调节光照亮度的优点，解决了传统的新能源路灯光照亮度不能够进行调节，在一些车流量较少的路段，无车行驶的时候，路灯会持续的进行照明，对能源造成一定的浪费，而且长时间持续使用对LED路灯的使用寿命也有所影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备光照亮度调节功能的新能源路灯，包括配件箱，所述配件箱内腔的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴焊接有主动轮，所述伺服电机的顶部设置有承载板，所述承载板的左右两端均与配件箱的内壁焊接，所述承载板顶部的两侧均焊接有固定板，所述固定板的内侧活动连接有往返轴，所述往返轴的左端焊接有转杆，且转杆的左端贯穿固定板并延伸至固定板的外部焊接有从动轮，所述主动轮与从动轮通过皮带传动连接，所述往返轴的顶部设置有滑杆，所述滑杆的左右两端均与固定板的内侧焊接，所述滑杆的表面滑动连接有滑套，所述滑套的底部焊接有滑轴，所述滑轴的底部与往返轴的表面滑动连接，所述滑套的顶部焊接有拨片，所述拨片的背面滑动连接有变阻器，所述变阻器的顶部固定连接有隔板，且隔板的左右两端均与配件箱的内壁焊接，隔板的顶部从左至右依次固定连接有蓄电池、时控开关和声控传感器，所述配件箱左侧的顶部固定连接有微处理器；

所述微处理器与伺服电机、声控传感器和时控开关均为单向电连接，所述伺服电机与变阻器为单向电连接，所述变阻器与LED灯为单向电连接，所述时控开关与蓄电池为单向电连接，所述蓄电池与逆变器为单向电连接，所述逆变器与太阳能板为单向电连接。

优选的，所述配件箱的顶部焊接有支柱，所述支柱顶部的左侧焊接有支杆，且支杆远离支柱的一端固定连接有LED灯。

优选的，所述支柱的顶部固定连接有太阳能板，所述配件箱内腔的顶部固定连接有逆变器，所述太阳能板、逆变器和蓄电池配合使用。

优选的，所述配件箱的正面通过合页活动连接有箱门，所述箱门正面的右侧设置有门锁，所述箱门与配件箱的连接处作密封处理。

优选的，所述配件箱的底部焊接有底板，所述底板底部的中心处焊接有预埋柱，所述预埋柱的两侧均焊接有倒钩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过伺服电机、主动轮、承载板、固定板、往返轴、从动轮、滑杆、滑套、滑轴、拨片、变阻器、蓄电池、时控开关、声控传感器和微处理器的设置，使得新能源路灯达到了能够调节光照亮度的效果，同时解决了传统的新能源路灯光照亮度不能够进行调节，在一些车流量较少的路段，无车行驶的时候，路灯会持续的进行照明，对能源造成一定的浪费，而且长时间持续使用对LED路灯的使用寿命也有所影响的问题。