[实用新型]一种车辆车把折叠结构有效

专利信息
申请号: 201821483222.3 申请日: 2018-09-11
公开(公告)号: CN208963239U 公开(公告)日: 2019-06-11
发明(设计)人: 叶正习;黄夏东 申请(专利权)人: 深圳市瑞能德电子有限公司
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00
代理公司: 深圳市科冠知识产权代理有限公司 44355 代理人: 蒋芳霞
地址: 518000 广东省深圳市宝安区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 折叠卡扣 锁扣 折叠 卡座 卡块 车辆车把 折叠结构 转动连接 前叉 前桥 按压 安全可靠性 本实用新型 安全隐患 滑动设置 径向转动 向上滑动 一端设置 轴向转动 按压锁 侧表面 弹性件 中间部 抵紧 滑出 锁定
【说明书】:

本实用新型涉及车辆车把折叠结构,包括折叠卡扣,前桥和前叉;折叠卡扣上转动连接有折叠卡座;折叠卡座一端与折叠卡扣径向转动连接,另一端与前叉固定连接;前桥套设在折叠卡座外表面并与其轴向转动连接;折叠卡扣上设置有锁扣;折叠卡座朝向折叠卡扣一端侧表面设置有卡块;锁扣中间部与折叠卡扣转动连接,一端与折叠卡扣通过弹性件连接,另一端设置有与卡块对应的卡接凹槽;车前杆上滑动设置有保护套;锁扣锁定时,下滑保护套使其抵紧锁扣用于按压的一端,防止不小心触碰到锁扣而导致锁扣滑出卡块而带来的安全隐患,大大提高了产品的安全可靠性;不使用,向上滑动保护套,按压锁扣即可完成折叠,反之则完成展开,使用方便且安全性更佳。

技术领域

本实用新型涉及车辆折叠技术领域,更具体地说,涉及一种车辆车把折叠结构。

背景技术

车辆使用后,为获得较小的占地空间,常需要对其进行折叠处理;目前使用的折叠结构,其展开后大都需要采用螺栓等方式进行固定,使用不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种车辆车把折叠结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

构造一种车辆车把折叠结构,其中,包括连接车前杆的折叠卡扣,前桥和前叉;所述折叠卡扣上转动连接有折叠卡座;所述折叠卡座一端与所述折叠卡扣径向转动连接,另一端与所述前叉固定连接;所述前桥套设在所述折叠卡座外表面并与其轴向转动连接;所述折叠卡扣上设置有在所述折叠卡座展开时对其进行锁定的锁扣;所述折叠卡座朝向所述折叠卡扣一端侧表面设置有卡块或卡槽;所述锁扣中间部与所述折叠卡扣转动连接,一端与所述折叠卡扣通过弹性件连接,另一端设置有与所述卡块对应的卡槽或与所述卡槽对应的卡接凸块;所述车前杆上滑动设置有在所述锁扣锁定时其按压一端限位的保护套。

本实用新型所述的车辆车把折叠结构,其中,所述折叠卡座一端设置有方形卡接块,另一端设置有与所述前桥配合的转接轴;所述卡块或所述卡槽设置在所述卡接块侧表面。

本实用新型所述的车辆车把折叠结构,其中,所述前桥内设置有与所述转接轴配合的一个或多个滚动轴承。

本实用新型所述的车辆车把折叠结构,其中,所述前桥下端设置有旋转角度控制凸片;所述前叉上端面上设置有与所述旋转角度控制凸片对应的弧形限位槽。

本实用新型所述的车辆车把折叠结构,其中,所述折叠卡扣上设置有与所述卡接块配合的转动槽,侧表面设置有与所述锁扣配合的凹形槽;所述凹形槽内设置有安装所述弹性件的安装孔。

本实用新型所述的车辆车把折叠结构,其中,所述弹性件为弹簧,所述安装孔内设置有为所述弹簧活动时定位的弹簧定位柱。

本实用新型所述的车辆车把折叠结构,其中,所述锁扣一端延长有用于按压的按压部。

本实用新型所述的车辆车把折叠结构,其中,所述折叠卡座侧表面设置有与所述锁扣端部对应的容纳凹槽。

本实用新型的有益效果在于:装配时,将折叠卡座伸入前桥内,一端与折叠卡扣转动连接,另一端与前叉固定,即可完成装配,拆装方便,便于运输;锁扣锁定时,下滑保护套使其抵紧锁扣用于按压的一端,防止不小心触碰到锁扣而导致锁扣滑出卡块而带来的安全隐患,大大提高了产品的安全可靠性;不使用,向上滑动保护套,按压锁扣与弹性件连接一端使得另一端的卡接凹槽脱离卡块,转动折叠卡扣即可完成折叠,反之则完成展开,整体结构简单,使用方便且安全性更佳。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,下面描述中的附图仅仅是本发明的部分实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图:

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