[实用新型]一种海绵城市多功能路面结构

说明书

本实用新型提供了一种海绵城市多功能路面结构，其特点在于同时具备渗水、蓄水等功能。其结构分为路面渗水结构及排蓄水结构两部分。路面渗水结构自下而上依次包括夯实土基层、隔水层、导流层、滤水层、碎石基层及透水沥青混凝土面层。所述排蓄水结构包括排水槽、集水井、导水管等结构。路面渗水结构可快速有效的将雨水排入路面两侧排水槽，集水井可用于蓄水灌溉。暴雨时，多余雨水可通过集水井顶部导水管排入市政排水井，从而防止积水。本实用新型结构简单，实现了渗水、蓄水、净水、用水的统一，提高了雨水的使用率，延长了路面的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于城市道路技术领域，具体涉及一种海绵城市多功能路面结构。

背景技术

随着城市建设的不断推进，“绿色”、“生态”等概念不断融入到城市建设的方方面面。海绵城市指的是城市能像海绵一样，能够“弹性”应对环境变化及自然灾害。下雨时可吸水、蓄水、净水，需要时可将存蓄的水释放。城市道路建设是城市建设的重要组成部分，道路排水对道路耐久性、安全性有重要影响。目前，道路排水管网设计主要存在以下问题：1）雨量太大时，雨水排出不及时，导致路面积水，危害行车安全，大量雨水渗入路基，路基遇水发生沉降，长期反复作用下易导致路面开裂，缩短道路使用寿命；2）目前的排水设计是将水排入地下水系统，未对雨水进行充分利用。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种海绵城市多功能路面结构。使城市道路不仅可以实现及时排水的功能，同时还可以兼备蓄水、灌溉等作用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种海绵城市多功能路面结构，其特征是包括路面渗水结构及排蓄水结构两部分。路面渗水结构两边设置排蓄水结构。所述路面渗水结构自下而上依次包括夯实土基层、隔水层、导流层、滤水层、碎石基层及透水沥青混凝土面层。所述排蓄水结构包括排水槽、集水井、导水管，排水槽与集水井连接。

所述隔水层为非织造复合土工膜防水层，取坡1%~1.5%，厚度为2mm，断裂强度为5kN/m，接头采用爬焊机焊接，要求接缝处不能漏水。

所述导流层上部水平，下部随所述隔水层取坡1%~1.5%，由建筑垃圾再生骨料按一定配比铺设而成。

所述滤水层采用300g/m²的无纺布透水土工布，可过滤雨水中的杂质。

所述碎石基层，由建筑垃圾再生骨料与石子混合料构成，最大粒径不超过30mm，混合料中不含黏土粒等有害物质。

所述透水沥青混凝土面层原材料为：OGFC沥青、水泥、骨料、外加剂。水泥采用C30硅酸盐水泥，骨料采用5-10cm碎石及标准砂，减水剂掺量为1.0%，硫酸镁水泥改性剂掺量为0.1%。

所述排水槽为混凝土结构，顶板及内侧板上均匀分布直径为5mm，外径间隔为5cm的圆孔保证雨水能够通过圆孔进入排水槽。

所述集水井与市政排水井一同隔数米布置，集水井上部侧方有联通排水井的导水管，雨量较大时，水位超过导水管，多余雨水即可通过排 水井排出，避免对路基的破坏。集水井中布置一导水管，少雨时，可将集水井中存蓄的雨水抽出用于灌溉。

本实用新型路面渗水结构采用斜坡及透水材料、构造，便于雨水快速下渗，防止积水。排蓄水结构实现了雨水的排出及存蓄，集水井顶部导水管的设计便于暴雨时多余水量的排出，防止对路基的破坏。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的路面渗水结构剖面示意图。

图2是本实用新型的排蓄水结构剖面示意图。