[实用新型]一种物流运输用冷链运送车

说明书

本实用新型公开了一种物流运输用冷链运送车，包括车厢、滚筒、第一固定板、第二固定板、第三固定板、固定架、固定基座、卡板、卡槽、滑轨、夹板、电机、丝杆和螺纹杆，利用第一固定板、第二固定板、第三固定板和滚筒构成滚筒传送板，使冷链运送车里面的货物能快速卸出，提高了工作效率，且利用电机带动丝杆转动，利用丝杆传动原理，控制了夹板和固定架的顶板之间的距离，从而将平板推车尾固定住，使货物能直接输送到推车上，降低了工作强度，本装置的三个固定板之间能灵活折叠，能灵活控制传送板的长度，从而控制其倾斜幅度，从而控制货物的下落速度，加快货物卸载，避免其受到外界温度的影响。

技术领域

本实用新型涉及一种运送车领域，具体是一种物流运输用冷链运送车。

背景技术

冷链运送车辆，是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输。链运输是冷链物流的一个重要环节，冷链运输成本高，而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术，冷链运输管理包含更多的风险和不确定性。

冷链运送车运送货物中，货物在卸载时容易受外界影响，对货物质量造成影响，但是市面上使用的冷链运送车，还是由工作人员上下搬运卸载，卸货速度慢，工作人员的工作强度大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流运输用冷链运送车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种物流运输用冷链运送车，包括车厢、滚筒、第一固定板、第二固定板、第三固定板、固定架、固定基座、卡板、卡槽、滑轨、夹板、电机、丝杆和螺纹杆，车厢固定在车架上，车厢背离运送车的车头的一面设有开合门，且以开合门所在面为运送车和车厢的正面，所述车厢的底板正面两侧，分别和一个固定基座背面的顶部位置固定连接，两侧的固定基座对称设置，两侧的固定基座背面的底部位置均和车架的正面固定连接，两侧固定基座的对称侧竖向开设有滑轨，且两侧滑轨分别用滑轮和一个移动板一侧固定连接，两侧的移动板上部分别设置一个固定螺栓，两侧固定基座之间设有两个竖向的第一固定板，两个第一固定板对称设置，两个第一固定板的背向侧顶部分别和一根连接杆一端固定连接，两个连接杆另一端分别用固定轴承，固定在两侧的移动板的对称侧的下部位置，第一固定板背离固定基座的一端和第二固定板一端铰接，第二固定板另一端和第三固定板一端铰接。

所述第一固定板正面的中部位置开设有卡槽，所述第三固定板背面的中部位置开设有卡槽，所述第二固定板正面和背面的中部位置均安装有卡板，两侧的第一固定板、第二固定板和第三固定板之间均匀设置有若干个横向的滚筒，所述滚筒两侧的转杆分别用固定轴承固定在两侧的固定板上，两侧的第三固定板的背向侧中部分别和一根固定链一端固定连接，两侧的固定链另一端固定在挂钩上，两个挂钩分别固定在车架两侧靠近其正面一端，两侧的第三固定板另一端的端面中部，分别和固定架背面两端顶部安装的固定块转动连接，所述固定架背面一侧两端底部对称开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔的直径和螺纹杆的直径相对应，螺纹杆有两根，所述两根螺纹杆一端分别用一个固定轴承，固定在两个第一固定板底面的安装板上，所述固定架正面不设箱板，所述固定架的底板顶面四个转角处均安装一个电机，电机的转轴用联轴器个丝杆一端连接，丝杆另一端用固定轴承固定在固定架的顶板底面，所述丝杆上安装有螺母座，四个螺母座之间设置有水平的夹板。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定基座的底面低于车架的底面。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一固定板、第二固定板和第三固定板尺寸相同。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滚筒的直径小于第三固定板的厚度。