[实用新型]一种物流运输用短途配送车

说明书

本实用新型公开了一种物流运输用短途配送车，包括驾驶室、储物大仓、车厢、电机、转轴、连杆、气孔、气囊、储物格、仓门、取货台、车厢门、旋钮、连接块、气泵、气管，所述一种物流运输用短途配送车由驾驶室和车厢组成，所述车厢底部通过连接块安装有一气泵，所属车厢内有一垂直的转轴，所述转轴底端连接固定安装在车厢底部的电机上，所述转轴四周通过连杆连接水平放置的环形储物格和储物大仓，所述储物格在储物大仓的上方，所述储物格和储物大仓内壁固定有气囊，所述气囊上有气孔，所述气孔在靠近转轴的一侧，所述气孔通过气管与车厢底部的气泵连接，所述储物格外侧是安装有旋钮的取货台，车厢门在车厢的最后部分。

技术领域

本实用新型涉及一种配送车，具体是一种物流运输用短途配送车。

背景技术

目前物流运输过程中常有货物损坏的情况发生，主要原因是在物流配送车的货箱内装满货物后，货箱顶部和箱门内侧的空隙过大，使得货物容易晃动，晃动过程中货物之间相互撞击导致损坏，为提高物流质量，提高派件效率，这个问题急需解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流运输用短途配送车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种物流运输用短途配送车，包括驾驶室、储物大仓、车厢、电机、转轴、连杆、气孔、气囊、储物格、仓门、取货台、车厢门、旋钮、连接块、气泵、气管，所述一种物流运输用短途配送车由驾驶室和车厢组成，所述车厢底部通过连接块安装有一气泵，所述车厢内有一垂直的转轴，所述转轴底端固定安装在车厢底部的电机上，所述转轴四周通过连杆连接水平放置的环形储物格和储物大仓，所述储物格在储物大仓的上方，所述储物格和储物大仓内壁固定有气囊，所述气囊上有气孔，所述气孔在靠近转轴的一侧，所述气孔通过气管与车厢底部的气泵连接，所述储物格外侧是安装有旋钮的取货台，所述取货台和储物格用仓门隔开，车厢门在车厢的最后部分。

作为本实用新型进一步的方案：所述储物大仓和储物格内气囊上有用于放气的放气孔。

为本实用新型进一步的方案：所述车厢3顶端到地面的高度为1.8米。

为本实用新型进一步的方案：所述旋钮与车厢底部电机连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述储物格有三层，每层八格，在车厢的上半部分，所述储物大仓有一层，共八个，在车厢的下半部分，所述储物大仓的容量大于储物格的容量。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型将物流车与气囊结合，用气囊来保护快件，且快件分开放置，查找方便快捷，不容易出错，提高了物流运输的高效性、准确性和安全性。

附图说明

图1为一种物流运输用短途配送车的结构示意图。

图2为一种物流运输用短途配送车中储物格的结构示意图。

图中：驾驶室1、储物大仓2、车厢3、电机4、转轴5、连杆6、气孔7、气囊8、储物格9、仓门10、取货台11、车厢门12、旋钮13、连接块14、气泵15和气管16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。