[实用新型]一种便于观察油液高度和排油的减速器

说明书

本实用新型涉及一种便于观察油液高度和排油的减速器，包括排油装置和观察装置，排油装置包括螺塞、旋钮、螺杆和排油板，下箱体底部两侧开有排油孔，螺塞与排油孔螺纹连接，并套接有第一密封圈，下箱体内部下方固定设有限位杆，排油板穿过限位杆，排油板开有螺纹孔，并与螺杆螺纹连接，螺杆上设有轴肩，下箱体内开有轴肩槽，轴肩套接在轴肩槽内，旋钮固定设置在螺杆两端，下箱体内开有密封槽，第二密封圈套接在密封槽内并穿过螺杆，观察装置包括示数板、观察管和刻度尺，下箱体侧壁固定设有示数板，观察管的形状为U形，并且依次穿过下箱体侧壁和示数板，最终从下箱体侧壁穿出，示数板内固定设有刻度尺，刻度尺的高度大于观察管的高度。

技术领域

本实用新型涉及减速器相关技术领域，具体涉及一种便于观察油液高度和排油的减速器。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮- 蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

现有的减速器存在着以下几个问题，一是润滑油的高度不好直接观察，不知何时该加润滑油，另外当减速器内的油液长时间不更换时，油液内会粘有齿轮传动的碎屑，以及减速器内的污物，这些东西会影响润滑油的润滑效果，此外还会沉淀在箱体底部，难以清理，更换新的润滑油后，这些污染物会降低新油的纯净度，降低了润滑油的使用寿命。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于观察油液高度和排油的减速器，主要用于解决现有减速器不能直接观察润滑油的高度以及排油不便的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种便于观察油液高度和排油的减速器，包括减速器装置，所述减速器装置包括下箱体、上箱体和注油盖，其特征在于：包括排油装置和观察装置，所述排油装置包括螺塞、旋钮、螺杆和排油板，所述下箱体底部两侧开有排油孔，所述螺塞与所述排油孔螺纹连接，并套接有第一密封圈，所述下箱体内部下方固定设有限位杆，所述排油板穿过所述限位杆，所述排油板开有螺纹孔，并与所述螺杆螺纹连接，所述螺杆上设有轴肩，所述下箱体内开有轴肩槽，所述轴肩套接在所述轴肩槽内，所述旋钮固定设置在所述螺杆两端，所述下箱体内开有密封槽，第二密封圈套接在所述密封槽内并穿过所述螺杆，所述观察装置包括示数板、观察管和刻度尺，所述下箱体侧壁固定设有所述示数板，所述观察管的形状为U形，并且依次穿过所述下箱体侧壁和所述示数板，最终从所述下箱体侧壁穿出，所述示数板内固定设有所述刻度尺，所述刻度尺的高度大于所述观察管的高度。

优选的，所述排油板的底部与所述下箱体的底部接触，其宽度等于所述下箱体内部的宽度，并且所述排油板的最高点不会与减速器内的齿轮接触。

优选的，所述第二密封圈的内径等于所述螺杆的直径，其外径等于所述密封槽的内径。

优选的，所述示数板及所述观察管均为透明材料制成。

优选的，所述刻度尺上标有第一标记和第二标记，第一标记与所述下箱体的底部平面齐平，所述第二标记与减速器内的大齿轮最低点齐平。

优选的，所述旋钮曲面上设有能增大摩擦的摩擦条纹。

(三)有益效果