[实用新型]一种减震降噪具有高润滑效率的变速器壳体

权利要求书

1.一种减震降噪具有高润滑效率的变速器壳体，其特征在于包括：主壳体(1)、前壳体(2)、螺钉(3)、减震带(4)、橡胶套(5)、泡沫垫(6)、第一安装孔(7)、第二安装孔(8)、安装座(13)和加强筋(17)；

所述主壳体(1)为空心圆柱状，主壳体内设有减震带(4)，前壳体(2)通过螺钉(3)固定安装于主壳体(1)前开口面的端面上，前壳体(2)内亦设有减震带(4)，前壳体(2)与前开口端面之间设有泡沫垫(6)，主壳体(1)及前壳体(2)外表面同样设有橡胶套(5)；

润滑部分包括导油孔(9)、润滑孔(10)、集油槽(11)、集油部件(12)；所述集油槽(11)设于集油部件(12)之上，集油槽(11)上设有润滑孔(10)；排水部分包括排水入口(14)、排水出口(15)、排水管道(16)，所述排水出口(15)设于变速器壳体装置最下端，排水管道(16)与排水入口(14)相连。

2.根据权利要求1所述的一种减震降噪具有高润滑效率的变速器壳体，其特征在于：所述变速器壳体左右两侧的主壳体和前壳体通过螺栓固定连接于主壳体前开口面的端面上。

3.根据权利要求1所述的一种减震降噪具有高润滑效率的变速器壳体，其特征在于：所述前壳体与主壳体前开口面端面的连接处设有泡沫垫。

4.根据权利要求1所述的一种减震降噪具有高润滑效率的变速器壳体，其特征在于：所述主壳体以及前壳体的内部均设有减震带，其减震带呈长条形水平与壳体接触面布置。

5.根据权利要求1所述的一种减震降噪具有高润滑效率的变速器壳体，其特征在于：所述主壳体与前壳体的外表面均设有橡胶套。

6.根据权利要求1所述的一种减震降噪具有高润滑效率的变速器壳体，其特征在于：所述集油槽的两端与第一安装孔及第二安装孔的外表面均有管道相通。

7.根据权利要求1所述的一种减震降噪具有高润滑效率的变速器壳体，其特征在于：所述集油部件呈可以充分集油倒三角形。

8.根据权利要求1所述的一种减震降噪具有高润滑效率的变速器壳体，其特征在于：所述集油槽上设有润滑孔。

9.根据权利要求1所述的一种减震降噪具有高润滑效率的变速器壳体，其特征在于：所述排水入口设于排水管道与壳体的连接处。

10.根据权利要求1所述的一种减震降噪具有高润滑效率的变速器壳体，其特征在于：所述排水管道与壳体的连接处采用倒角处理；所述变速器壳体的外表面设有横竖加强筋；所述变速器壳体采用铸铝制造。