[实用新型]道路团雾监测装置

说明书

道路团雾监测装置，包括立柱、电控箱、太阳能电池板，所述立柱与第一卡箍、第二卡箍可拆卸连接，该第一卡箍与挂钩板固接，第二卡箍与支撑座固接，该电控箱上设置的第一挂钩与挂钩板咬合后使该电控箱放置在所述支撑座上，所述电控箱顶部安装有能见度仪、底部安装有温湿度传感器以及路温传感器；所述立柱还与第三卡箍、第四卡箍可拆卸连接，该第三卡箍与挂钩安装座固接，第四卡箍与支承板一端固接，该太阳能电池板顶端设置的第二挂钩与挂钩安装座咬合，所述太阳能电池板底端与支承板另一端相连，所述支承板上安装有蓄电池。本实用新型采用无线通信技术，并采用市电和太阳能配合蓄电池的双供电模式，具备安装方便、快捷、轻盈等优势。

技术领域

本实用新型属于道路气象监测装置领域，特别涉及一种道路团雾监测装置。

背景技术

我国高速公路发展的同时，发生在高速公路上的交通事故也日益增多，其中由于恶劣天气引发的重、特大交通事故居首位。团雾对高速公路的行车安全造成了较大的危害。团雾具有突发性强、能见度的变化呈现跳跃式、多发生在日出后、影响范围不确定等特征，对高速公路交通安全影响极大，往往造成连环追尾事故。团雾对高速公路交通安全的直接影响主要体现在路面附着系数和能见度的降低，间接影响主要体现为行驶速度的改变。路面附着系数的降低会导致高速行驶的车辆产生侧滑或甩尾现象，继而增大了驾驶员的心理压力，促使其降低车速；能见度的降低，阻碍了驾驶员及时获取有效的路况信息，无法准确地调整驾驶行为，也会增加驾驶员的驾驶负荷，导致车速的改变，从而引发一系列道路危险。随着科技的快速发展，在测量领域应用激光这一特定介质来进行测量的手段已经十分普遍，其中主要是利用激光的反射、消光、前散射、后散射、米散射等原理来对目标物进行测量。道路团雾监测装置就是利用激光的消光原理进行能见度测量的，并配以温度、湿度、地温等传感器，可以实时反馈道路全天气象变化并及时将信息告诉管理部门，降低由团雾所导致的事故。然而现有的团雾监测装置一般采用蓄电池供电，供电时长有限；还有的利用市电供电，则安装位置必须固定，不够灵活，适应场地具备明显局限性。其次现有的团雾监测装置需要布置通信线路，安装成本过高。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种采用无线传输与服务器实现通信的道路团雾监测装置，并且可提供市电供电或者太阳能电池板加蓄电池双供电模式，大大提高装置的灵活性，可以安装于多种工况下。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现。依据本实用新型提出的道路团雾监测装置，包括立柱、电控箱、太阳能电池板，所述立柱与第一卡箍、第二卡箍可拆卸连接，该第一卡箍与挂钩板固接，第二卡箍与支撑座固接，该电控箱上设置的第一挂钩与挂钩板咬合后使该电控箱放置在所述支撑座上，所述电控箱顶部安装有能见度仪、底部安装有温湿度传感器以及路温传感器；所述立柱还与第三卡箍、第四卡箍可拆卸连接，该第三卡箍与挂钩安装座固接，第四卡箍与支承板一端固接，该太阳能电池板顶端设置的第二挂钩与挂钩安装座咬合，所述太阳能电池板底端与支承板另一端相连，所述支承板上安装有蓄电池。

本实用新型还采用以下技术措施来进一步实现。

前述的道路团雾监测装置，其中所述电控箱内设有主控制器，该主控制器与充放电控制器、电源模块、GPRS模块相连，该太阳能电池板通过充放电控制器对蓄电池进行充电，该蓄电池通过充放电控制器对电控箱内各模块供电，所述控制器还与能见度仪、温湿度传感器、路温传感器电连接。

借由上述技术方案，本实用新型与现有技术相比至少具备以下有益效果：

1、本实用新型采用无线通信技术，增设GPRS模块，减少了通信线路铺设的成本，使得区域内数据互联和数据传输的方式为无线传输。

2、考虑到监测装置现场供电问题，本装置采用市电和太阳能+蓄电池双供电模式，根据安装现场的实际情况选择，两种供电方式可自动切换。进一步的，由于采用了太阳能电池板，使得本装置的安装更加灵活多变，不局限于市电覆盖区域。