[实用新型]一种自动化充电桩专用防雷装置

说明书

本实用新型涉及防雷器技术领域，且公开了一种自动化充电桩专用防雷装置。该自动化充电桩专用防雷装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有支杆，所述支杆表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内侧滑动连接有活动杆，所述活动杆的表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧滑动连接有滑块，所述滑块的右侧固定连接有拉杆，所述滑块的左侧固定连接有限位块，所述活动杆的顶部固定连接有活动块。通过拉杆、滑块、第二滑槽、第一滑槽、活动块、卡板、固定柱和插口的设置，本实用新型解决防雷器安装费时费力效率低下的问题。

技术领域

本实用新型涉及防雷器技术领域，具体为一种自动化充电桩专用防雷装置。

背景技术

传统汽车数量越来越多造成全球能源危机不断加深，造成石油资源枯竭以及废弃排放造成的大气污染，全球变暖等危害，各个国家及汽车制造公司已经认识到节能减排是未来汽车领域的发展方向，电动汽车的环保将作为未来汽车生产的发展方向，目前动力电池作为电动汽车的动力源为汽车提供动力，使电动汽车一次充电最大行驶里程为200km，但当动力电池电力耗尽时必须补充电能量，交流充电桩解决了电动汽车随时随地电能量补给问题，无须装卸电池，整车通过充电电缆直接与充电桩连接即可实现充电，在实际的应用中大部分充电桩都在户外，户外供电线路是很容易遭受感应雷浪涌的冲击，如果当邻近雷击发生时，电动汽车正在充电，极有可能造成电动车损坏，这是因为电动车的常规介电强度仅达到2500V，但当雷击发生时，会产生20倍于此的高电压，所以有必要在充电桩上安装防雷装置，防雷装置的安装要高于它的保护物，装置各部分连接要牢靠，应采用电焊或者气焊，不许采用捆绑或者锡焊，而工作人员在焊接式需要一手握住电焊机，一手扶住防雷装置，操作不便且效率低下，同时也会误伤自己。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自动化充电桩专用防雷装置，解决了防雷器安装费时费力效率低下的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动化充电桩专用防雷装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有支杆，所述支杆表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内侧滑动连接有活动杆，所述活动杆的表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧滑动连接有滑块，所述滑块的右侧固定连接有拉杆，所述滑块的左侧固定连接有限位块，所述活动杆的顶部固定连接有活动块，所述活动块正面的左右两侧均铰接有卡板，所示卡板的远离活动块的一侧固定连接有固定柱，所述充电桩本体的顶部搭接有固定箱，所述固定箱的底部开设有通口，所述固定箱的内底部且位于通口的左右两侧均固定连接有固定板，所述固定板的顶部开设有插口，所述固定箱的内顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的底部活动连接有滚轮，所述固定箱内顶部且位于支撑杆的左右两侧均固定连接有防雷器，所述滑块的右侧固定连接有拉杆，所述拉杆的顶部开设有插槽，所述固定箱的右侧固定连接有连接杆，所述连接杆的上方设置有插块，所述固定箱的顶部固定连接有避雷针。

优选的，所述第二滑槽和滑块均为梯形设置，第二滑槽与滑块大小相同相互适配。

优选的，所述固定箱底部的通口和充电桩本体顶部凹槽的开口大小相同，凹槽和固定箱相互连通。

优选的，所述活动块的顶端穿插过凹槽且延伸至固定箱的内部，所述卡板和固定柱位于固定板的上方。

优选的，所述拉杆的右端贯穿固定箱且并延伸至固定箱的右侧且固定连接有拉块，所述滚轮的底部与卡板的顶部搭接。

优选的，所述插块为T型设置，插块的底端贯穿连接杆且延伸至连接杆(23)的正下方与连接杆活动连接。

优选的，所述插块与插槽的大小相同且相互适配，所述固定柱的大小与插口相互适配。