[实用新型]一种可自动升降的减速带式破胎器

说明书

本实用新型公开了一种可自动升降的减速带式破胎器，包括破胎器和可移动机构，破胎器的外侧设置有破胎利齿，破胎器的内部顶端设置有减速带，减速带的底端设置有翻转板，通孔的内侧均安装有销，机架的内部均安装有第一转轴，且通孔贯穿第一转轴，第一转轴的外侧均套接有固定架，固定架的内部均安装有第二转轴，第二转轴的外侧均套接有滚轮。本实用新型通过在破胎器的两侧安装可移动机构，将机架外侧顶端开有通孔，从而使销进行固定，当需要滚轮机构滚动时，将销固定安装，当滚轮机构不使用时，将销取出，使破胎器移动更加便捷，便于破胎器可以快速布防，提高执法部门的工作效率，从而增强本实用新型的实用性。

技术领域

本实用新型涉及一种破胎器，特别涉及一种可自动升降的减速带式破胎器。

背景技术

众所周知，破胎器是破胎器，又称道刺路障，倒刺路障等，是由液压动力装置驱动、摇控或线控的一种破胎型阻车路障，道刺路障的刺比较锋利，车辆轮胎轧上以后会在0.5秒时间内被扎透并且通过泄气孔将轮胎内气体放空，导致车辆不能前行，因此，是一些重点安防场所必备的一款防恐路障，此路障在运行时为常闭型，即在安防作业时，是处于升起状态的，阻止任何车辆通行，当可放行车辆要通过时，通过安保人员手动控制可将道刺落下，车辆可安全通过。

但是目前所现有的破胎器存在许多的问题，破胎器进行布防时，由于机构复杂不容易放置，不能快速达到指定地点，影响执法过程的效率，因此实用性不强。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种可自动升降的减速带式破胎器，可以使破胎器快速移动，提高执法部门的工作效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种可自动升降的减速带式破胎器，包括破胎器和可移动机构，所述破胎器的外侧设置有破胎利齿，所述破胎器的内部顶端设置有减速带，所述减速带的底端设置有翻转板，所述翻转板的底端设置有若干升降器，所述破胎器的两侧均设置有可移动机构，所述可移动机构的内部底端设置有翻转电机，且翻转电机与翻转板相连接，所述翻转电机的顶端设置有红外传感器，所述可移动机构的底端两侧均设置有滚轮机构，所述滚轮机构的一端设置有机架，所述机架的顶端均开有通孔，所述通孔的内侧均安装有销，所述机架的内部均安装有第一转轴，且通孔贯穿第一转轴，所述第一转轴的外侧均套接有固定架，所述固定架的内部均安装有第二转轴，所述第二转轴的外侧均套接有滚轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述破胎利齿与翻转板通过减速带相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降器和翻转电机分别连接控制器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述机架与第一转轴通过销相固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过在破胎器的两侧安装可移动机构，将机架外侧顶端开有通孔，从而使销进行固定，当需要滚轮机构滚动时，将销固定安装，当滚轮机构不使用时，将销取出，使破胎器移动更加便捷，便于破胎器可以快速布防，提高执法部门的工作效率，从而增强本实用新型的实用性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图之一；

图3是本实用新型的局部结构示意图之二；