[实用新型]一种飞行参数无线适配器

说明书

本实用新型属于航空电子设备。包括固定座、上盖板组件、下盖板、电源模块、通讯模块和无线模块。电源模块和通讯模块通过栈接螺柱依次固定在固定座上。上盖板组件和下盖板固定在固定座上，航空插头与上盖板组件连接。无线适配器工作时，航空插头与飞机飞参维护插头能够快速对接，无线适配器的电源模块提供产品工作电源，通讯模块接收飞行数据并进行转换，无线模块实时转发飞行数据至数据处理中心。快卸式飞行参数无线适配器实现了机载数据自动卸载和联网上传功能，将飞参数据实时传送至服务器，利用信息处理软件将信息传送至用户终端。

技术领域

本发明属于航空电子设备技术领域。

背景技术

传统的飞参适配器需要网络传输，包括箱体、盖板、飞参总线处理模块、电源模块、飞参维护插座和数据转接插座，通过机上飞参维护插座将飞参系统使用的总线(HDLC)和便携式加固计算机使用的以太网总线进行相互转换。需要带有以太网接口的计算机对飞参系统进行维护，使用时转接工作较为繁琐，用户使用时很不方便。

传统的飞参适配器尺寸较大(170mm×90mm×60mm)，且需要配合便携式加固计算机和两根通讯联合进行使用。其中一根电缆将适配器的一端与机上飞参维护插座相连，另一根电缆将适配器的另一端与便携式加固机相连。便携式加固机将记录的数据下载后还需要通过转存卡(U盘)将数据拷至数据处理站进行处理，使用时转接工作较为繁琐，用户使用时很不方便。

发明内容

发明目的：

本实用新型提供一种具有无线传输能力，快卸式飞参适配器，能够实现机载数据自动卸载和联网上传功能，将数据以有线或无线的方式发送给服务器。

技术方案：

一种快卸式飞行参数无线适配器，其特征在于，包括固定座1、上盖板组件 2、下盖板3、电源模块4、通讯模块5和无线模块6，其中，固定座1为两端开口的壳体结构，电源模块4、通讯模块5和无线模块6置于固定座1内，上盖板组件2和下盖板3固定在固定座两端开口，航空插头7与上盖板组件2连接。

所述的上盖板组件2包括插座套8和上盖板9，其中，插座套8为带有底板的桶状结构，桶体设置有与航空插头7匹配的内螺纹，底板通过螺钉与上盖板9 固定连接。

所述的下盖板3上设置有警示飘带安装孔11，警示飘带孔用来固定警示飘带，保证设备飞行前拆除。

所述的下盖板3上设置有保险孔12，通过保险孔可将适配器通过保险链固定在飞机上，防止工作时设备掉落。

所述的下盖板3为板状结构，其上设置有天线13，且天线13可360°旋转。

所述的固定座1上还设置有以太网接口，在没有无线网络的情况下，可以通过有线网络传输数据。

所述的固定座1内部设置有凸台结构，电源模块和通讯模块通过栈接螺柱依次固定在固定座上，电源模块4和通讯模块5分别开U型缺口过线。

有益效果：

1在飞机例行检查时，可利用快卸式飞参适配器将飞参数据实时传送至服务器，利用信息处理软件将信息传送至用户终端，用户可实时掌握飞机、发动机、机载设备的工作状态和飞机维修保障状态；2外场排故时，利用快卸式飞参适配器，将飞参数据实时传输至用户服务区，提高排故效率；3转场保障时，没有有线网络条件时，利用快卸式飞参适配器和其他设备达到与基地网络条件同等效果；4试车检查，利用快卸式飞参适配器，将试车数据实时传送至服务器，对试车过程进行全程监控。

附图说明

图1快卸式无线适配器结构图。

图2为现有技术有线适配器的结构图。

图3上盖板组建结构图。

图4下盖板结构示意图。