[实用新型]一种阻燃环保单芯屏蔽汽车线有效
申请号: | 201821475666.2 | 申请日: | 2018-09-10 |
公开(公告)号: | CN208737935U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 许坡;李丽娟;徐伟权 | 申请(专利权)人: | 亚洲电器电缆科技有限公司 |
主分类号: | H01B9/02 | 分类号: | H01B9/02;H01B7/22;H01B7/29;H01B7/295 |
代理公司: | 广州云领专利代理事务所(普通合伙) 44441 | 代理人: | 张莲珍 |
地址: | 528244 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绝缘层 双面铝塑复合带 双屏蔽层 本实用新型 单芯屏蔽 外护套层 汽车线 包覆 缆芯 阻燃 环保 高阻燃 屏蔽性 层绕 挤包 | ||
本实用新型公开了一种阻燃环保单芯屏蔽汽车线,包括缆芯、绝缘层、双屏蔽层、双面铝塑复合带层以及外护套层;所述绝缘层挤包于所述缆芯的表面;所述双屏蔽层包覆在所述绝缘层外;所述双面铝塑复合带层绕包于所述双屏蔽层外;所述外护套层包覆在所述双面铝塑复合带层外。本实用新型具有结构简单,环保、高阻燃、屏蔽性强等优异特点。
技术领域
本实用新型涉及电线电缆的技术领域,尤其是一种阻燃环保单芯屏蔽汽车线。
背景技术
自工业革命以来,世界工业崛起,汽车业发展迅速,目前使用的汽车线大多采用聚氯乙烯作为产品的绝缘材料,虽然长期以来都在使用,但是随着近几十年来世界经济的高速迅猛发展,我们赖以生存的大自然严重被破坏,原来是青山绿水多已不复存在,我国政府业已提出多项环保政策,立志于我们生存环境的改善;这就要求更多高性能环保产品的研发,代替现有的非环保产品;同时,由于汽车内部布置有较多的电缆,但是大功率电器带来的电磁辐射也较大,较大的电磁辐射对于汽车内一些精密部件的信号传输会带来极大的影响,因此,对于电缆的屏蔽性能提出了更高的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是要解决上述技术问题,提供一种屏蔽性强的阻燃环保单芯屏蔽汽车线。
本实用新型解决该技术问题所采用的技术方案是:一种阻燃环保单芯屏蔽汽车线,包括缆芯、绝缘层、双屏蔽层、双面铝塑复合带层以及外护套层;所述绝缘层挤包于所述缆芯的表面;所述双屏蔽层包覆在所述绝缘层外;所述双面铝塑复合带层绕包于所述双屏蔽层外;所述外护套层包覆在所述双面铝塑复合带层外,所述双屏蔽层包括内屏蔽层和外屏蔽层;所述内屏蔽层纵包于所述绝缘层外,所述外屏蔽层由多根顺时针同心绞合缠绕在所述内屏蔽层上的镀锡软铜丝组成。
进一步地,所述缆芯的材料为符合国家标准GB/T 3956-2008的五类或六类镀锡软铜丝。
优选地,所述缆芯的材料为符合国家标准GB/T 3956-2008的五类镀锡软铜丝。
进一步地,所述绝缘层由氟橡胶材料制成。
进一步地,所述内屏蔽层由双面铜塑复合带材料制成。
进一步地,所述外护套层由氟橡胶材料制成。
与现有技术相比,具有如下积极效果:
1.本实用新型双屏蔽层采用双面铜塑复合带材料作为内屏蔽层,内屏蔽层外为多根镀锡软铜丝顺时针同心绞合缠绕而成的外屏蔽层,增强了电缆的机械强度;双屏蔽层更有利于信号传输的保真性,且有效保护了缆芯不受外界条件的破环,如果缆芯内发生破损,泄露出来的电流可以通过屏蔽层流入接地网,起到良好的接地保护作用,大大提高了电缆的安全性和使用寿命。
2.本实用新型的外护套层采用了氟橡胶材料,能在-50℃~250℃的条件下长期工作,具有很好的耐热性及阻燃性,有效防止发生电线起火,更好的保护汽车各电气元件的正常工作,避免不必要的漏电等事故的发生,并且大大提高了产品的使用条件和使用寿命。
3.本实用新型的材料不含有卤素、或铅、镉等重金属,安全阻燃,燃烧时产生的有害气体少,对环境不产生危害。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中,1-缆芯;2-绝缘层;3-双屏蔽层;4-双面铝塑复合带层;5-外护套层;31-内屏蔽层;32-外屏蔽层。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
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