[实用新型]一种应用于液压助力泵的连接件紧固装置有效
申请号: | 201821475593.7 | 申请日: | 2018-09-10 |
公开(公告)号: | CN208681460U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 南百军 | 申请(专利权)人: | 江苏德尔森汽车有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225800 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置主体 延伸柱 连接件紧固装置 本实用新型 液压助力 传动杆 紧固头 上端 挂绳 套杆 下端 马达 前端外表面 焊接连接 活动安装 紧固效果 连接套管 内部固定 外表面套 防滑环 干电池 连接件 挂环 胶接 紧固 套接 拆卸 焊接 应用 组装 外部 | ||
本实用新型公开了一种应用于液压助力泵的连接件紧固装置,包括装置主体,所述装置主体的外表面套接有防滑环,且装置主体的前端外表面设有开关,所述装置主体的下端焊接有延伸柱,且延伸柱的下方设有紧固头,所述装置主体的上端设有套杆,且套杆的上端胶接有挂绳,所述挂绳的一端固定安装有挂环,所述装置主体的内部固定安装有马达与干电池,且马达的下端活动安装有传动杆,所述传动杆与紧固头焊接连接,所述延伸柱的外部套接有连接套管。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中具备了更好的紧固效果,同时可以使用该装置来紧固不同类型的连接件,并且可以让该装置能够方便的组装和拆卸。
技术领域
本实用新型涉及紧固装置技术领域,具体为一种应用于液压助力泵的连接件紧固装置。
背景技术
汽车助力泵是指一种有助于汽车性能提升和稳定的部件,汽车助力泵在生产过程中需要使用到连接件紧固装置来对汽车助力泵上的连接件进行紧固,但是现有的连接件紧固装置,整体的安装和拆卸都不够方便,不能满足使用者的使用需求,同时紧固连接件不够方便,并且现有的连接件紧固装置只能用来紧固一种连接件,给连接件紧固装置的使用带来了一定影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种应用于液压助力泵的连接件紧固装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种应用于液压助力泵的连接件紧固装置,包括装置主体,所述装置主体的外表面套接有防滑环,且装置主体的前端外表面设有开关,所述装置主体的下端焊接有延伸柱,且延伸柱的下方设有紧固头,所述装置主体的上端设有套杆,且套杆的上端胶接有挂绳,所述挂绳的一端固定安装有挂环,所述装置主体的内部固定安装有马达与干电池,且马达的下端活动安装有传动杆,所述传动杆与紧固头焊接连接,所述延伸柱的外部套接有连接套管,且连接套管的下端焊接有螺母套,所述装置主体的上端外表面中间位置焊接有辅助旋转柱,且辅助旋转柱的内部插接有辅助旋转杆,所述辅助旋转柱的内表面开设有连接孔。
通过采用上述技术方案,设置有一系列的结构使本装置在使用过程中具备了更好的紧固效果,同时可以使用该装置来紧固不同类型的连接件,并且可以让该装置在进行方便的组装和拆卸。
优选的,所述连接套管的内表面开设有第二螺纹孔,且第二螺纹孔的内部螺纹连接有固定销,所述延伸柱的内表面开设有固定孔。
通过采用上述技术方案,固定销穿过第二螺纹孔的插入到固定孔中将连接套管稳定的固定在延伸柱上。
优选的,所述装置主体的上端外表面焊接有连接管,所述套杆的内表面开设有第一螺纹孔,且连接管通过第一螺纹孔与套杆活动连接。
通过采用上述技术方案,连接管配合着第一螺纹孔将套杆与装置主体稳定的连接在一起。
优选的,所述套杆的外表面胶接有束手环,且束手环的数量为四个。
通过采用上述技术方案,方便了使用者将套杆拆卸下来。
优选的,所述螺母套的内表面开设有螺母孔,所述辅助旋转杆穿过连接孔与辅助旋转柱活动连接。
通过采用上述技术方案,让使用者能够方便的使用该装置来紧固连接件。
优选的,所述干电池的输出端电性连接马达的输入端。
通过采用上述技术方案,干电池为马达供电。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
1、通过设置的辅助旋转柱与辅助旋转杆,当使用者将连接套管安装在延伸柱上后,使用者可以将辅助旋转杆从辅助旋转柱中抽出,再将辅助旋转杆插入到连接孔中后,即可使用辅助旋转杆带动装置主体旋转,即带动连接套管旋转,连接套管旋转会带动螺母套旋转来对连接用的螺母进行紧固,让使用者能够方便的对连接件进行紧固;
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