[实用新型]封闭式固定管卡结构有效
申请号: | 201821475391.2 | 申请日: | 2018-09-10 |
公开(公告)号: | CN209115815U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 朱植永;陆伟;金祖刚;熊杰;祁振宁 | 申请(专利权)人: | 东风亚普汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16L3/22 | 分类号: | F16L3/22 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 马辉 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管卡本体 封闭式固定管 卡结构 本实用新型 注油管 管卡 汽车零部件领域 塑料 环境空间 牢固安装 锁紧装置 限位凹槽 限位凸台 固定位 配套的 装配面 内壁 锁合 贴合 外壁 线束 体内 | ||
本实用新型涉及汽车零部件领域,公开了一种封闭式固定管卡结构,包括C形的管卡本体,管卡本体的内壁上设有与塑料注油管本体贴合的管卡装配面,管卡本体内壁上还设有与设在塑料注油管本体外表面上的限位凸台配套的限位凹槽,管卡本体的两端设有将管卡本体的C形开口锁合的锁紧装置,管卡本体的外壁上设有若干个固定位。本实用新型封闭式固定管卡结构,能在较小的环境空间限制下,确保相关管路及线束可靠牢固安装。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,具体涉及一种封闭式固定管卡结构。
背景技术
随着法规标准的加严,为满足法规要求需要增大碳罐容量,但由于部分现有车型平台的空间限制,导致碳罐布置位置靠后,导致油箱管路需经由注油管方向向后布置,使注油管附近管路繁多。以往由于经由注油管方向管路较少,因此采用焊接塑料管卡方式固定,但当碳罐布置位置后置后,采用现有焊接塑料管卡方式固定不能满足在空间限制状态下同时固定多个管路的要求,可靠性低且焊接成本高。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述技术的不足,提供一种封闭式固定管卡结构,能在较小的环境空间限制下,确保相关管路及线束可靠牢固安装。
为实现上述目的,本实用新型所设计的封闭式固定管卡结构,包括C形的管卡本体,所述管卡本体的内壁上设有与塑料注油管本体贴合的管卡装配面,所述管卡本体内壁上还设有与设在所述塑料注油管本体外表面上的限位凸台配套的限位凹槽,防止所述管卡本体发生转动,所述管卡本体的两端设有将所述管卡本体的C形开口锁合的锁紧装置,所述管卡本体的外壁上设有若干个固定位,用于固定管路、线束及其他附件。
优选地,所述锁紧装置包括设置在所述管卡本体一端的锁紧齿条和设置在所述管卡本体另一端的齿条导向装置,所述齿条导向装置内设有与所述锁紧齿条配套的齿条导向通道,所述齿条导向装置在所述齿条导向通道内设有扣住所述锁紧齿条的反向倒齿,用于封闭所述管卡本体。
优选地,所述锁紧齿条外表面远离所述齿条导向装置一端上设有安装扣板,便于装配操作。
优选地,所述齿条导向装置外表面设有若干个安装扣板,便于装配操作。
优选地,所述齿条导向装置上其中一个安装扣板位于所述齿条导向装置靠近所述锁紧齿条的一端。
优选地,所述反向倒齿位于所述齿条导向装置靠近所述锁紧齿条的一端。
优选地,所述管卡本体的外侧边沿抵住设在所述塑料注油管本体外表面上的定位凸台,对所述塑料注油管本体起限位作用。
优选地,所述固定位均为C形管夹,所述C形管夹的内径与固定的管路和线束配套。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
1、通过锁紧装置而非焊接式直接装配在注油管上,不仅结构设计紧凑,占用空间极小,且与焊接的塑料管卡相比,在工艺上减少了设备工装投入,降低了油箱总成开发成本;
2、通过限位凹槽、限位凸台及定位凸台与管卡本体的配合,不但可以对塑料注油管本体进行限位,还可以防止管卡本体发生转动,固定效果好;
3、在固定注油管的同时,通过固定位实现了对多种管路及线束的可靠牢固安装,产品可靠性高。
附图说明
图1为本实用新型封闭式固定管卡结构安装后的结构示意图;
图2为本实用新型封闭式固定管卡结构张开状态的结构示意图;
图3为本实用新型封闭式固定管卡结构闭合状态的结构示意图。
图中各部件标号如下:
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