[实用新型]一种新能源汽车用便于固定的锂电池外壳

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用便于固定的锂电池外壳，包括安装基座，安装基座的四角处均贯穿设置有螺纹孔，安装基座的顶端焊接有壳体，壳体的顶端安装有密封盖，密封盖的一端安装有卡扣，壳体的左右两端均安装有散热窗，壳体的内部底端安装有支撑板，支撑板的顶端设置有容纳腔，容纳腔四周的壳体内壁上均设置有聚氨酯泡沫塑料。本实用新型解决了现有的电动汽车电池外壳安装拆卸不便、固定稳定性较低、散热效率低下和使用不便等问题。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车辅助设备技术领域，具体为一种新能源汽车用便于固定的锂电池外壳。

背景技术

随着社会的发展，新能源汽车越来与得到广泛的使用，新能源汽车大都采用电力驱动，因此新能源汽车的电池的使用至关重要，现有的电动汽车电池外壳内外都没有安装固定装置，通过汽车框架上的凹槽将蓄电池外壳安装进去，使得电动汽车外壳以及外壳内安装的电池会在电动汽车行驶过程中发生移动，容易造成事故的发生，且在电动汽车行驶时，电动汽车电池在汽车电池外壳内会产生振动，从而导致电动汽车电池损坏，同时现有的电动汽车电池外壳，散热效率低下，使得电池的使用寿命降低，另外现有的电动汽车电池外壳使用安全性不高，安装拆卸较为繁琐，使用不便。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车用便于固定的锂电池外壳，解决了现有的电动汽车电池外壳安装拆卸不便、固定稳定性较低、散热效率低下和使用不便等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用便于固定的锂电池外壳，包括安装基座，安装基座的四角处均贯穿设置有螺纹孔，安装基座的顶端焊接有壳体，壳体的顶端安装有密封盖，密封盖的一端安装有卡扣，壳体的左右两端均安装有散热窗，壳体的内部底端安装有支撑板，支撑板的顶端设置有容纳腔，容纳腔四周的壳体内壁上均设置有聚氨酯泡沫塑料。

优选的，壳体的顶部一端安装有合页，密封盖通过合页与壳体相铰接，壳体的正面安装有扣座，密封盖通过卡扣与壳体上的扣座相卡接。

优选的，壳体的正面安装有线束连接板，线束连接板上安装有线束连接端口，且线束连接端口设置有五组以上，壳体的外表面和密封盖的外表面均设置有绝缘涂层。

优选的，散热窗内靠近壳体内部的一端安装有散热鳍片，散热鳍片的一端安装有防尘保护网。

优选的，支撑板的底端安装有限位弹簧，且限位弹簧设置有四组以上，支撑板通过限位弹簧与壳体的内部底端相抵接，支撑板上均匀设置有散热孔。

优选的，容纳腔的设置有三组以上，且相邻的容纳腔之间均安装有分隔板，分隔板上均设置有通孔。

本实用新型提供了一种新能源汽车用便于固定的锂电池外壳，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过设置的安装基座以及安装基座四角上设置的螺纹孔，便于将安装基座以及安装基座顶端焊接的壳体固定安装到电动汽车上，提高壳体安装的稳固程度和安装便捷性，通过设置的线束连接板，以及是线束连接板上设置的五组以上的线束连接端口，便于将电动汽车的相关设备通过汽车自带的连接线束与线束连接端口与壳体内部安装的锂电池相接通，保证电动汽车的正常工作，同时设置的线束连接端口便于为锂电池充电，保证锂电池和电动汽车的续航性，通过壳体的外表面和密封盖的外表面设置的绝缘涂层，防止锂电池长时间使用发生漏电导致触电等事故，提高锂电池的安全使用性。