[实用新型]一种防车门自动锁闭的汽车门锁

说明书

本实用新型公开了一种防车门自动锁闭的汽车门锁，包括壳体和底座，壳体内的底部设置有一端贯穿并延伸至壳体外的制动杆，制动杆位于壳体外的一端设置有拨杆，制动杆上分别套设有挡板一以及一端与壳体连接的固定套板一，挡板一与固定套板一之间设置有套设在制动杆上的弹簧一，制动杆的底端一侧设置有滑块，制动杆位于滑块的一端设置有连接杆，连接杆远离制动杆的一端设置有活动杆，活动杆分别套设有固定套板二和挡板二，固定套板二的两端对称设置有与底座连接的固定柱一，固定套板二与挡板二之间设置有套设在活动杆上的弹簧二。有益效果：保证汽车门锁不会在车主没有注意的情况下自动关闭，防止车门自动锁闭给车主带来的不便。

技术领域

本实用新型涉及汽车门锁技术领域，具体来说，涉及一种防车门自动锁闭的汽车门锁。

背景技术

目前，随着科学技术的进步，社会文明的发展以及人们消费水平的提高，工作环境条件的都市化，人们的出行越来越依赖汽车，汽车已经成为人们日常生活中普遍且重要的交通工具，汽车的门锁机构是集实用性与装饰性于一体的重要车身附件，是汽车主要的防盗装置，同时它具有在行车过程中将车门锁死以保证乘员安全的功能，但是汽车在开启门锁后，锁钩在扭簧的作用下自动归位将车门锁闭，有时将车主锁在门外造成不便。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种防车门自动锁闭的汽车门锁，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种防车门自动锁闭的汽车门锁，包括壳体和底座，所述壳体内的底部设置有一端贯穿并延伸至所述壳体外的制动杆，所述制动杆位于所述壳体外的一端设置有拨杆，所述制动杆上分别套设有挡板一以及一端与所述壳体连接的固定套板一，所述挡板一与所述固定套板一之间设置有套设在所述制动杆上的弹簧一，所述制动杆的底端一侧设置有滑块，所述制动杆位于所述滑块的一端设置有连接杆，所述连接杆远离所述制动杆的一端设置有活动杆，所述活动杆分别套设有固定套板二和挡板二，所述固定套板二的两端对称设置有与所述底座连接的固定柱一，所述固定套板二与所述挡板二之间设置有套设在所述活动杆上的弹簧二，所述活动杆的顶端分别设置有相对称的锁钩一和锁钩二，所述锁钩一和锁钩二均套设有与所述底座连接的活动轴，所述活动轴上套设有一端与所述壳体连接的扭簧，所述壳体的一侧底端设置有接头件，所述接头件内穿插设置有止动螺栓以及与所述止动螺栓相垂直的锁止限位杆，且所述锁止限位杆的一端贯穿并延伸至所述壳体内部，所述锁止限位杆位于所述壳体内的一端设置有限位块，所述锁止限位杆位于所述壳体外的一端设置有与所述止动螺栓相匹配的定位孔。

进一步的，所述固定套板一的一端设置有与所述底座连接的固定柱二。

进一步的，所述活动杆的顶端两侧设置有相对称的凸起，以及锁钩一与锁钩二的底端相对的一侧均分别设置有与所述活动杆顶端的凸起相匹配的凹槽。

进一步的，所述接头件内的槽体内设置有套设在所述止动螺栓上的固定板，所述固定板与所述接头件之间设置有套设在所述止动螺栓上的弹簧。

进一步的，所述锁止限位杆的顶端设置有与所述底座连接的限位条。

进一步的，所述锁止限位杆的顶端且位于所述接头件的一侧设置有挡块。