[实用新型]带制动系统的管道运输车

说明书

本实用新型带制动系统的管道运输车，包括车轮、连接于车轮的车架架体，车架架体形成有至少一个把手，带制动系统的管道运输车还包括：用于制动车轮的鼓式制动器，鼓式制动器安装于车轮；制动结构，制动结构包括刹车杆和用于控制鼓式制动器的控制杆，刹车杆转动连接于把手，刹车杆进一步连接于控制杆的第一端，控制杆的第二端连接于鼓式制动器。本实用新型将鼓式制动器安装于管道运输车，利用包括刹车杆、控制杆的制动结构控制鼓式制动器，起到控制运输车行进速度从而杜绝安全隐患的效果。

技术领域

本实用新型涉及工程建设中的建筑运输领域，具体涉及一种带制动系统的管道运输车。

背景技术

目前施工现场所使用的管道运输车通常为简易型，主要分为三部分，车架架体、轴承及轮胎。动力为人力，但是由于施工现场所使用的管道通常管径粗，重量大，在人力推动过程中所产生的惯性大，行进中不容易控制，存在隐患。

实用新型内容

为了解决现有的管道运输车不易控制行进速度、存在安全隐患的问题，本实用新型提供了一种带制动系统的管道运输车。

本实用新型带制动系统的管道运输车，包括车轮、连接于所述车轮的车架架体，所述车架架体形成有至少一个把手，其特征在于，所述带制动系统的管道运输车还包括：

用于制动车轮的鼓式制动器，所述鼓式制动器安装于所述车轮；

制动结构，所述制动结构包括刹车杆和用于控制所述鼓式制动器的控制杆，所述刹车杆转动连接于所述把手，所述刹车杆进一步连接于所述控制杆的第一端，所述控制杆的第二端连接于所述鼓式制动器。

本实用新型将鼓式制动器安装于管道运输车，利用包括刹车杆、控制杆的制动结构控制鼓式制动器，起到控制运输车行进速度从而杜绝安全隐患的效果。本实用新型带制动系统的管道运输车中，车轮安装有鼓式制动器，制动结构连接并控制鼓式制动器。操作人员操作刹车杆的第二端使刹车杆转动，刹车杆第一端转动带动控制杆移动，控制杆连接于鼓式制动器，控制杆发生移动并使鼓式制动器制动车轮。

本实用新型带制动系统的管道运输车的进一步改进在于，所述控制杆包括前后相连的多根拉杆。

本实用新型带制动系统的管道运输车的更进一步改进在于，所述车轮的数量为二，两个所述车轮之间连接有连接轴。

本实用新型带制动系统的管道运输车的更进一步改进在于，所述制动结构的数量为二，一所述制动结构连接于一所述车轮，两所述制动结构的两所述控制杆之间连接有连动杆。

本实用新型带制动系统的管道运输车的更进一步改进在于，所述把手的数量为二，一所述把手连接于一所述制动结构的所述控制杆。

本实用新型带制动系统的管道运输车的更进一步改进在于，所述连接轴连接有支撑块，所述支撑块还连接有用于装载管道的运输槽，所述运输槽还连接于所述把手。

本实用新型带制动系统的管道运输车的更进一步改进在于，还包括限位杆，所述运输槽的两个槽壁分别开设有同轴的两个通孔，所述限位杆同时穿设于两个所述通孔中。

本实用新型带制动系统的管道运输车的更进一步改进在于，所述运输槽连接有支腿。

本实用新型带制动系统的管道运输车的进一步改进在于，所述刹车杆的第一端还连接有转动杆，所述把手上设有套筒，所述套筒套设于所述转动杆外。

附图说明

图1为本实用新型实施例的带制动系统的管道运输车俯视示意图。

图2为图1中实施例的A-A剖视图。

图3为图1中实施例的制动结构示意图。

图4为图1中实施例的鼓式制动器与制动结构的连接关系示意图。

具体实施方式