[实用新型]车辆用照明装置及车辆用灯具

说明书

本实用新型提供一种车辆用照明装置及车辆用灯具。实施方式所涉及的车辆用照明装置具备：灯座；发光模块，其设置在所述灯座的一侧端部。所述发光模块具有：基板，其具有配线图案；多个发光元件，其彼此串联连接且与所述配线图案电连接；多个热敏电阻，其彼此并联连接且与所述配线图案电连接。所述并联连接的多个热敏电阻与所述串联连接的多个发光元件串联连接。

技术领域

本实用新型的实施方式涉及一种车辆用照明装置及车辆用灯具。

背景技术

有一种车辆用照明装置具备灯座和发光模块，该发光模块设置在灯座的一侧端部。发光模块具有：设置有配线图案的基板、与该配线图案电连接的发光二极管(LED：LightEmitting Diode)。

在使车辆用照明装置点亮时，电压施加到车辆用照明装置(发光二极管)。若电压施加到发光二极管，则电流流过发光二极管并产生热量，使得发光二极管的温度升高。此时，在车辆用照明装置为设置于汽车上的车辆用照明装置时，施加到车辆用照明装置(发光二极管)的电压会产生波动。因此，有可能会导致发光二极管的温度上升过高，使得发光二极管发生故障或者发光二极管的寿命缩短。

对此，提出有如下技术：将电阻与正温度系数热敏电阻串联连接的电路和电阻并联连接，并在过电压时切断正温度系数热敏电阻，使电流仅流过与其并联连接的电阻。

然而，如此一来，在切断了热敏电阻时，流过发光二极管的电流会急剧变化，可能会导致总光通量急剧变动。

对此，期待开发一种即使施加于车辆用照明装置的电压增加也能够抑制流过发光二极管等发光元件的电流并且能够抑制总光通量急剧变动的技术。

发明内容

本实用新型提供一种即使施加于车辆用照明装置的电压增加也能够抑制流过发光二极管等发光元件的电流并且能够抑制总光通量急剧变动的车辆用照明装置及车辆用灯具。

本实用新型的车辆用照明装置具备：灯座；及发光模块，其设置在所述灯座的一侧端部，所述发光模块具有：基板，其具有配线图案；多个发光元件，其彼此串联连接且与所述配线图案电连接；多个热敏电阻，其彼此并联连接且与所述配线图案电连接，所述并联连接的多个热敏电阻与所述串联连接的多个发光元件串联连接。

其中，所述多个发光元件设置在所述基板的中央区域，所述多个热敏电阻设置在所述基板的周缘区域，所述多个热敏电阻的重心均设置在以所述发光元件组的重心为中心的圆周上或者圆周附近。

其中，所述多个发光元件分别与所述配线图案的第一焊盘电连接，所述多个热敏电阻分别与所述配线图案的第二焊盘电连接，所述第一焊盘与所述第二焊盘之间的最短距离大于所述基板的厚度。

其中，所述发光模块还具有多个电阻，所述多个电阻彼此串联连接且与所述配线图案电连接，所述彼此串联连接的多个电阻与所述彼此并联连接的多个热敏电阻以及所述彼此串联连接的多个发光元件串联连接，所述多个电阻配置成被所述多个热敏电阻分隔成两组，所述多个电阻的重心均设置在以所述热敏电阻组的重心为中心的圆周上或者圆周附近。

其中，所述多个电阻分别与所述配线图案的第三焊盘电连接，所述第二焊盘与所述第三焊盘之间的最短距离大于所述基板的厚度。

其中，所述多个热敏电阻为正温度系数热敏电阻，所述多个电阻中的至少一个电阻为膜状的电阻器。

其中，所述热敏电阻的电阻比率为15％以上且25％以下。

本实用新型的车辆用灯具具备：上述车辆用照明装置；框体，供所述车辆用照明装置安装。

根据本实用新型能够提供一种即使施加于车辆用照明装置的电压增加也能够抑制流过发光二极管等发光元件的电流并且能够抑制总光通量急剧变动的车辆用照明装置及车辆用灯具。

附图说明