[实用新型]电动汽车预充电控制电路

说明书

本实用新型实施例涉及电动汽车预充电技术领域，具体而言，涉及一种电动汽车预充电控制电路。该电路包括控制逻辑单元、电压信号采集单元、主继电器、预充继电器、预充电阻、母线电容和动力电池，预充电阻与预充继电器串联后与主继电器并联，主继电器、母线电容和动力电池串联。电压信号采集单元与母线电容和控制逻辑单元连接，控制逻辑单元分别与主继电器和预充继电器连接，所述逻辑控制单元用于接收电压信号采集单元采集并发送的母线电容电压信号，对母线电容电压信号进行模数转换之后计算得到电压变化率，根据电压变化率触发预充继电器和主继电器进行状态切换。该电动汽车预充电控制电路能够提高预充电控制的可靠性。

技术领域

本实用新型实施例涉及电动汽车预充电技术领域，具体而言，涉及一种电动汽车预充电控制电路。

背景技术

传统汽车存在能源消耗和环境污染等问题，因此，发展节能减排的新能源电动汽车已成为国内外汽车工业发展的必然趋势。其中，预充电管理是新能源电动汽车中必不可少的环节，电动汽车预充电的主要作用是给电机控制器的大电容进行充电，以减少接触器接触时火花拉弧，降低冲击，增加安全性。因此，实现预充电过程的智能化控制具有重要意义，但是现有的对电动汽车进行预充电控制的技术大多可靠性较低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种电动汽车预充电控制电路，能够提高预充电控制的可靠性。

本实用新型实施例提供了一种电动汽车预充电控制电路，包括：控制逻辑单元、电压信号采集单元、主继电器、预充继电器、预充电阻、母线电容和动力电池；

所述预充电阻与所述预充继电器串联后与所述主继电器并联；所述主继电器、所述母线电容和所述动力电池串联；

所述电压信号采集单元与所述母线电容连接，所述电压信号采集单元与所述控制逻辑单元连接，所述电压信号采集单元用于采集所述母线电容的取样信号，将所述取样信号进行放大得到母线电容电压信号，将所述母线电容电压信号传输至所述控制逻辑单元；

所述控制逻辑单元分别与所述主继电器和所述预充继电器连接，所述逻辑控制单元用于接收所述母线电容电压信号，对所述母线电容电压信号进行模数转换之后计算得到电压变化率，根据所述电压变化率触发所述预充继电器和所述主继电器进行状态切换。

可选地，所述预充电阻为板载式预充电阻。

可选地，所述预充继电器为板载式预充继电器。

可选地，所述电动汽车预充电控制电路还包括电源变换单元；

所述电源变换单元分别与所述控制逻辑单元和电压信号采集单元连接，所述电源变换单元用于向所述控制逻辑单元和电压信号采集单元提供工作电源。

可选地，所述电动汽车预充电控制电路还包括通信接口单元；

所述通信接口单元的一端与所述控制逻辑单元连接、另一端与外部整车控制器连接，所述通信接口单元用于实现所述控制逻辑单元和所述外部整车控制器之间的数据交互。

可选地，所述电动汽车预充电控制电路还包括温度采集单元；

所述温度采集单元分别与所述主继电器和所述预充继电器连接，所述温度采集单元与所述控制逻辑单元连接；

所述温度采集单元用于采集所述主继电器的温度和所述预充继电器的温度，将所述主继电器的温度和所述预充继电器的温度发送至控制逻辑单元。

可选地，所述控制逻辑单元为微控制器。

可选地，所述微控制器的型号为STM32F030F4P6。

可选地，所述电压信号采集单元为集成电路芯片，所述集成电路芯片的型号为ACPL-C87AT。