[实用新型]一种可更换踏板的汽车踏板性能及耐久试验台有效
| 申请号: | 201821472777.8 | 申请日: | 2018-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN211477586U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
| 发明(设计)人: | 周军辙;张军;罗厚友;余畅婉 | 申请(专利权)人: | 合肥百川自动化科技有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市经开区桃*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 更换 踏板 汽车 性能 耐久 试验台 | ||
1.一种可更换踏板的汽车踏板性能及耐久试验台,其特征在于,包括顶板(1)和踏板(2),所述踏板(2)位于所述顶板(1)的底部,所述顶板(1)的底部两侧分别设置有支撑板一(3)和支撑板二(4),所述支撑板一(3)的一侧且靠近所述支撑板二(4)的一侧设置有凹槽一(5),所述支撑板二(4)的一侧且靠近所述支撑板一(3)的一侧设置有凹槽二(6),所述支撑板二(4)的一侧且远离所述支撑板二(4)的一侧设置有通孔一(7),且所述通孔一(7)贯穿所述凹槽二(6),所述支撑板二(4)的一侧且远离所述支撑板一(3)的一侧设置有连接板(8),所述连接板(8)的顶部设置有摆动杆(9),所述摆动杆(9)的顶端一侧设置有连接杆一(10),且所述连接杆一(10)贯穿所述通孔一(7),所述摆动杆(9)的中部一侧且远离所述连接杆一(10)的一侧设置有凸轮(11),所述凸轮(11)的一侧设置有支撑杆(12),且所述支撑杆(12)的底端固定于所述连接板(8)的顶部,所述支撑杆(12)的顶端一侧设置有电机(13),所述踏板(2)的一侧设置有与所述凹槽一(5)相适配的限位块一(14),所述踏板(2)的一侧且远离所述限位块一(14)的一侧设置有连接块(15),所述连接块(15)的一侧且远离所述踏板(2)的一侧顶部设置有限位孔(16),所述限位孔(16)的一侧设置有孔槽(17),所述孔槽(17)的顶部设置有通孔二(18),所述连接块(15)的一侧且远离所述踏板(2)的一侧中部设置有弹簧(19),所述弹簧(19)的一端且远离所述连接块(15)的一端设置有与所述凹槽二(6)相适配的限位块二(20),所述限位块二(20)的一侧且靠近所述弹簧(19)的一侧顶部设置有连接杆二(21),且所述连接杆二(21)贯穿所述限位孔(16),所述连接杆二(21)上设置有通孔三(22),所述连接杆二(21)的一端且远离所述限位块二(20)的一端设置有限位块三(23)。
2.根据权利要求1所述的一种可更换踏板的汽车踏板性能及耐久试验台,其特征在于,所述支撑板一(3)和所述支撑板二(4)的底端均设置有支撑块(24)。
3.根据权利要求1所述的一种可更换踏板的汽车踏板性能及耐久试验台,其特征在于,所述通孔二(18)的截面尺寸和所述通孔三(22)的截面尺寸相同。
4.根据权利要求1所述的一种可更换踏板的汽车踏板性能及耐久试验台,其特征在于,所述摆动杆(9)的底端通过活动轴与所述连接板(8)的顶部活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种可更换踏板的汽车踏板性能及耐久试验台,其特征在于,所述凸轮(11)的一侧通过转动轴与所述支撑杆(12)的顶端活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种可更换踏板的汽车踏板性能及耐久试验台,其特征在于,所述电机(13)的底部通过螺栓与所述连接板(8)的顶部固定连接。
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