[实用新型]一种无极绳绞车用钢丝绳配重张紧装置

说明书

本实用新型公开了一种无极绳绞车用钢丝绳配重张紧装置，包括两侧均设有多根滑杆的安装架，安装架的每一侧均设有多个沿滑杆滑动的配重机构；配重机构包括配重架和多个配重块，配重架上设有至少两根滑套，配重块上均设有多个贯通配重块侧壁的第一安装槽、以及与第一安装槽连通的第一定位槽；配重架与所有配重块之间设有拉紧机构；配重架与所有配重块之间还设有定位机构，定位机构的横向中心线、拉紧机构的横向中心线、滑套的横向中心线和配重架的横向中心线共线设置。通过滑套和滑杆的配合保证了配重机构滑动的顺畅性，同时避免了安装后一端重一端轻的问题；通过定位机构和拉紧机构对配重块进行定位和紧固，配重块定位效果好、且安装方便快速。

技术领域

本实用新型涉及一种无极绳绞车用钢丝绳配重张紧装置。

背景技术

无极绳绞车是以钢丝绳牵引的轨道运输设备，主要用于井下工作面的顺槽和采区大巷实现材料、设备的运输，特别适用于大型综采设备的运输牵引和长运距材料的运输，能大大提高运输效率及运输安全可靠性，可用于金属矿山和地面轨道运输，也可适用于坡度不大于30℃或弯曲、起伏变化的轨道运输。无极绳绞车系统主要由以下几部分组成：主机、张紧装置、梭车、尾轮、主压绳轮组、副压绳轮组、托绳轮组、拐弯轮组、电气系统组成。

无极绳绞车系统为保证钢丝绳有一定的初张力，必须设置用于对钢丝绳进行张紧的张紧装置，现阶段，所用的张紧装置为重锤式结构，包括机架、配重和动、定滑轮等，通过配重在机架上的滑动来吸收钢丝绳系统由弹性变形而伸长的部分，同时可以为绞车提供尾张力，保证钢丝绳在卷绳筒绳衬上有较稳定的正压力，促使绞车正常牵引。采用上述结构的张紧装置，在实际使用中存在以下缺陷：

1、由于机架的成型是焊接而成的，故焊接处的毛刺或焊接导致的滑动面不光滑等问题，都会造成配重在机架上竖向滑动时的卡阻；

2、由于机架比较大，故将机架做成上下拼接的两个架体，采用此种结构，两个架体上下拼接后滑道容易错位，同样存在配重滑动时发生卡阻的问题；

3、配重安装后经常出现一端重量重、一端重量轻的问题，进而影响钢丝绳的张紧效果；

4、配重上的配重块卡不死，易脱落，导致在工作中存在极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无极绳绞车用钢丝绳配重张紧装置，以解决配重滑动时卡阻、配重安装后一端重一端轻和配重块易脱落的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种无极绳绞车用钢丝绳配重张紧装置，包括安装架，所述安装架上固定安装有多个定滑轮组、竖向滑动安装安装有多个动滑轮组，位于所述安装架的顶部、且布置于所述安装架的两侧均安装有导绳轮组，所述安装架的两侧均设有多根竖向设置的滑杆，位于所述安装架的每一侧均设有多个沿所述滑杆竖向滑动的配重机构，每个所述配重机构对应至少两根所述滑杆；

所述配重机构与所述动滑轮组一一对应设置，且所述动滑轮组与分布于所述安装架两侧的所述配重机构之间均设有连接绳，所述连接绳绕经所述导绳轮组；

所述配重机构包括配重架，所述配重架上设有至少两根与所述滑杆一一对应设置的滑套，所述滑套上的通孔贯通所述配重架、且所述滑套套装于所述滑杆上；还包括多个叠加设置的配重块，所述配重块上均设有多个贯通所述配重块侧壁的第一安装槽，所述配重块上还设有与所述第一安装槽连通、并与所述滑杆一一对应设置的第一定位槽；

所述配重架与所有所述配重块之间设有至少两个用于紧固所有配重块的拉紧机构；所述配重架与所有所述配重块之间还设有精定位所有所述配重块的定位机构，所述定位机构的横向中心线、所述拉紧机构的横向中心线、所述滑套的横向中心线和所述配重架的横向中心线共线设置。