[实用新型]一种深沟球轴承的保持架有效
| 申请号: | 201821472324.5 | 申请日: | 2018-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN208719156U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
| 发明(设计)人: | 彭新松 | 申请(专利权)人: | 余姚市高华塑业有限公司 |
| 主分类号: | F16C33/38 | 分类号: | F16C33/38 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 球兜 钢球 保持架 平整面 圆弧块 深沟球轴承 圆环形 竖向 装入 球面 本实用新型 相对设置 圆周轨迹 中心靠拢 圆弧面 延伸 底面 夹持 夹口 减小 外凸 摩擦 侧面 衔接 | ||
本实用新型公开了一种深沟球轴承的保持架,包括圆环形保持架体(1),所述圆环形保持架体(1)上沿其圆周轨迹方向分布有若干球兜(2),每一所述球兜(2)延伸出两相对设置的外凸延伸的圆弧块(211),两相对的所述圆弧块(211)向着球兜(2)的中心靠拢并且每一所述圆弧块(211)的圆弧面衔接球兜(2)的球面,两相对的所述圆弧块(211)形成钢球夹口(212),所述球兜(2)的底面为水平平整面,所述水平平整面用作与装入到球兜(2)的钢球接触,所述球兜(2)的两相对的侧面为竖向平整面,所述竖向平整面用作与装入到球兜(2)的钢球接触以夹持钢球。减少了与钢球的接触面积,减小了摩擦,最终提高了整体的寿命。
技术领域
本实用新型涉及一种深沟球轴承的保持架。
背景技术
深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈,一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。现有深沟球轴承保持架的兜孔结构设计不合理,存在钢球与球兜接触面积大,钢球与球兜内壁摩擦大;导致轴承运转稳定性差,寿命短,发热较大以及噪音大等问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种深沟球轴承的保持架,减少了与钢球的接触面积,减小了摩擦,最终提高了整体的寿命。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为:一种深沟球轴承的保持架,包括圆环形保持架体,所述圆环形保持架体上沿其圆周轨迹方向分布有若干球兜,每一所述球兜延伸出两相对设置的外凸延伸的圆弧块,两相对的所述圆弧块向着球兜的中心靠拢并且每一所述圆弧块的圆弧面衔接球兜的球面,两相对的所述圆弧块形成钢球夹口,所述球兜的底面为水平平整面,所述水平平整面用作与装入到球兜的钢球接触,所述球兜的两相对的侧面为竖向平整面,所述竖向平整面用作与装入到球兜的钢球接触以夹持钢球。
采用以上结构设计,与现有技术相比有以下的优点:
基于所述球兜的底面为水平平整面,所述水平平整面用作与装入到球兜的钢球接触,所述球兜的两相对的侧面为竖向平整面,所述竖向平整面用作与装入到球兜的钢球接触以夹持钢球,将部分与钢球接触的球兜的圆弧面改成了平整面,减少了钢球与保持架的球兜接触面积,从而减小了钢球与球兜的摩擦,最终提高了整体的寿命。
进一步的,所述钢球夹口所对的圆弧块部分圆滑过渡。采用以上设计的目的是,方便了钢球的安装。
进一步的,所述圆环形保持架体与圆弧块为一体式结构。采用以上设计的目的是,方便了整一个保持架的生产制造。
进一步的,所述圆环形保持架体是采用塑料制成的保持架。采用以上设计的目的是,有助于进一步减少保持架的自重。
进一步的,两所述球兜之间的圆环形保持架体的外圈上设有减重用的减重凹槽。采用以上设计的目的是,有助于进一步减少保持架的自重。
进一步的,所述圆环形保持架体是采用金属制成的保持架。采用以上设计的目的是,有助于进一步增强保持架的结构强度。
附图说明
图1是本实用新型整体的结构示意图。
图2是图1A-A的向视图。
图3是本实用新型整体某一段的平面结构示意图。
图中所示:1、圆环形保持架体;2、球兜;211、圆弧块;212、钢球夹口;213、减重凹槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
实施方式一
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于余姚市高华塑业有限公司,未经余姚市高华塑业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821472324.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于新能源汽车的模块化保持架
- 下一篇:一种深沟球轴承保持架





