[实用新型]一种轮胎叉车

说明书

本实用新型公开了一种轮胎叉车，包括底座和固定于所述底座上的支撑架，所述支撑架上设置有可升降的托架，所述托架用于放置轮胎；所述托架包括水平设置的U形板和竖直设置的竖杆，所述竖杆与所述U形板固定连接，所述竖杆共2根且关于所述U形板的中心线对称分布；所述支撑架包括2根竖直设置的支撑杆，其中，所述支撑杆与所述竖杆一一对应，且两者滑动连接，所述竖杆在所述支撑杆上的滑动方向与铅垂线平行；所述支撑架的顶部设置有用于驱使所述托架升降的驱动装置。该轮胎叉车用于搬运轮胎以及辅助轮胎的拆装工作，节省了人力且提高了工作的安全性。

技术领域

本实用新型涉及车辆维修技术领域，尤其涉及一种轮胎叉车。

背景技术

大型车辆，例如货车、电动公交车等，其轮胎都属于重型轮胎。重型轮胎的重量较大，一般约半吨左右。

目前，在对车辆上的轮胎进行拆装及更换时，都是通过人力进行轮胎的搬运工作，但由于重型轮胎重量大，所以在这过程中，操作十分费力，且容易出现安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种轮胎叉车，用以解决现有技术中的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供了：一种轮胎叉车，包括底座和固定于所述底座上的支撑架，所述支撑架上设置有可升降的托架，所述托架用于放置轮胎；

所述托架包括水平设置的U形板和竖直设置的竖杆，所述竖杆与所述U形板固定连接，所述竖杆共2根且关于所述U形板的中心线对称分布；

所述支撑架包括2根竖直设置的支撑杆；其中，所述支撑杆与所述竖杆一一对应，且两者滑动连接，所述竖杆在所述支撑杆上的滑动方向与铅垂线平行；

所述支撑架的顶部设置有用于驱使所述托架升降的驱动装置。

作为上述技术方案的进一步改进，所述竖杆位于所述U形板的下方；

所述U形板的正下方还设置有加强梁，所述加强梁共2根并与所述竖杆一一对应；

所述加强梁的一端与所述U形板的底部固定连接，所述加强梁的另一端与所述竖杆固定连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述支撑杆上设置有滑动槽，所述竖杆位于所述滑动槽内并与之滑动连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述驱动装置包括吊机。

作为上述技术方案的进一步改进，所述底座上设置有用于对所述驱动装置提供电能的电源，所述电源与所述驱动装置电性连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述底座上设置有配重块。

作为上述技术方案的进一步改进，所述U形板远离所述支撑架的一端设置有挡板，所述挡板与所述U形板垂直。

作为上述技术方案的进一步改进，所述挡板与所述U形板可拆卸连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述支撑架上设置有拉手。

作为上述技术方案的进一步改进，所述底座的底部设置有滚轮。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提出一种轮胎叉车，用于搬运轮胎以及辅助轮胎的拆装工作，节省了人力且提高了工作的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例中一种轮胎叉车的示意图；