[实用新型]一种塔式起重机吊臂转动控制停止装置有效
| 申请号: | 201821471179.9 | 申请日: | 2018-09-10 | 
| 公开(公告)号: | CN208916678U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 | 
| 发明(设计)人: | 汪勇华;田洪震;唐敏 | 申请(专利权)人: | 福建开辉机械工程有限公司 | 
| 主分类号: | B66C23/94 | 分类号: | B66C23/94 | 
| 代理公司: | 福州盈创知识产权代理事务所(普通合伙) 35226 | 代理人: | 李明通 | 
| 地址: | 350301 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接片 塔式起重机 吊臂转动 停止装置 受力板 刹车机构 支撑轴 齿轮 导杆 钢架 本实用新型 开关连杆 驱动电机 群体作业 事故发生 套筒连接 销轴连接 有效刹车 脚踏板 抱死 弹簧 套筒 断电 | ||
本实用新型涉及一种塔式起重机吊臂转动控制停止装置,特别涉及塔式起重机技术领域。这种塔式起重机吊臂转动控制停止装置包括固定于塔身上的钢架、支撑轴、刹车机构、第一连接片,所述第一连接片通过销轴连接有脚踏板,所述支撑轴外套设有第三套筒,所述第三套筒连接有第一受力板,所述第一受力板连接有第三连接片、第四连接片,所述第一受力板与所述钢架之间连接有第二弹簧,所述第三连接片连接有开关连杆,所述第四连接片连接有第一导杆,所述第一导杆通过第一齿轮与所述刹车机构相连接,所述驱动电机连接有第二齿轮,通过这种结构设计,达到了在塔式起重机群体作业时出现断电情况能够有效刹车并防止抱死从而有效避免事故发生的目的。
技术领域
本实用新型涉及塔式起重机技术领域,尤其涉及一种塔式起重机吊臂转动控制停止装置。
背景技术
塔式起重机在建筑行业中起着举足轻重的作用,现如今,建筑行业中随着建筑高度的增高、建筑面积逐步扩大、建筑数量不断增多,塔式起重机的群体作业现象越来越频繁,在狭小空间内的塔式起重机作业越来越多,从而导致塔式起重机作业的安全隐患也不断增多,在塔式起重机作业中,当众多塔式起重机同时作业时,易发生断电现象,如果出现突然断电,塔式起重机的吊臂由于惯性作用,容易出现溜车情况,随之吊物随意偏转,容易与周边的建筑物、附近塔式起重机相碰撞,造成人身危险和财产损失,存在严重的安全隐患。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本实用新型的目的是针对现有建筑行业普遍存在的塔式起重机群体作业时若出现断电情况容易导致溜车碰撞引发事故的问题,提供的一种塔式起重机吊臂转动控制停止装置。
(2)技术方案
为了解决现有技术中的不足,本实用新型提供了这样一种塔式起重机吊臂转动控制停止装置,本实用新型采用的技术方案是:
一种塔式起重机吊臂转动控制停止装置,包括固定于塔身上的钢架、支撑轴、刹车机构,所述钢架连接有第一连接片、第二连接片,所述钢架设有通孔,所述第一连接片通过销轴连接有脚踏板,所述脚踏板与所述钢架之间连接有第一弹簧,所述第二连接片固定有第一套筒、第二套筒,所述支撑轴外套设有第三套筒,所述第三套筒连接有第一受力板,所述第一受力板左端连接有第三连接片,所述第一受力板左端与所述钢架之间连接有第二弹簧,所述第三连接片连接有开关连杆,所述开关连杆套设于所述通孔内,所述第一受力板右端连接有第四连接片,所述第四连接片通过销轴连接有第一导杆,所述第一导杆套设于所述第一套筒内,所述第一导杆连接有转轴座,所述转轴座内套接有第一转轴,所述第一转轴连接有第一齿轮。
优选地,所述钢架固定有驱动电机,所述驱动电机连接有应急备用电源,所述驱动电机输出轴连接有第二转轴,所述第二转轴连接有第二齿轮,所述第二齿轮与所述第一齿轮活动啮合。
优选地,所述刹车机构包括壳体、设于所述壳体内的刹车片,所述壳体连接有第五连接片,所述第五连接片通过销轴连接有第二受力板,所述第二受力板连接有第六连接片、第七连接片,所述第七连接片通过销轴连接有第二导杆,所述第二导杆套设于所述第二套筒内,所述第一齿轮连接有偏心杆,所述第二导杆上端通过轴承套设于所述偏心杆外。
优选地,所述第六连接片通过销轴连接有连杆,所述连杆连接有推板,所述推板设于所述壳体内,所述推板与所述刹车片通过第三弹簧相连接。
(3)有益效果
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B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的





