[实用新型]一种汽车换向器

说明书

本实用新型公开了一种汽车换向器，其结构包括电枢组件、电枢轴和换向器，所述电枢组件的内部设有电枢轴，所述电枢轴的末端设有换向器，所述换向器通过电枢轴与电枢组件固定连接，所述换向器由内圈、内置铜圈、芯柱组成，所述换向器的内部设有内圈，所述内圈的表面设有内置铜圈，所述内置铜圈通过内圈与换向器固定连接，所述内置铜圈的表面设有内环，该一种汽车换向器，可通过在带有齿体的齿轴内部设置一个内圈，可在与内环连接旋转过程中，增加防滑防磨效果，便于增加内环和内置铜环的连接顺畅性，可通过在芯柱中设置混合金属层，配合外部的镀锌层，增加了抗磨性能，降低金属碎屑产生的几率，保证了使用的寿命，降低污染，结构简单，易于实现。

技术领域

本实用新型涉及换向器技术领域，具体为一种汽车换向器。

背景技术

换向器是直流电机和交流整流子电动机电枢的一个重要部件。电机转动时起换向作用。 是直流电机、交流串激电动机上作为电流换向，为了能够让电动机持续转动下去的一个部件，俗称整流子，电机作为工业、交通、国防及日常生活中不可或缺的重要基本设备，其下游行业包含了几乎全部国民经济基础行业。换向器作为电机的核心器件之一，也伴随着电机行业的发展日益增长，原理是，当线圈通过电流后，会在永久磁铁的作用下，通过吸引和排斥力转动，当它转到和磁铁平衡时，原来通着电的线较对应换向器上的触片就与电刷分离开，而电刷连接到符合产生推动力的那组线圈对应的触片上，这样不停的重复下去，直流电动机就转起来了，换向器主要有钩型、槽型、平面型等规格。选用入口原材料精制而成，产品的机能达到国际提高前辈水平，广泛用于电动工具、家用电器、汽车、摩托车电机等领域；集电环、碳刷架、接线板具有各种规格型号产品。

目前，现有的汽车换向器，可配合汽车进行使用，但是在实际使用中，在电枢组件齿轴和内环连接的时候，因为常规的连接方式联合性较差，在使用过程中顺畅度较低，其次在金属构件相互影响的过程中，会产生部分金属碎屑，金属碎屑的产生会导致电枢组件的精度降低，影响实际使用的寿命，这些都是实际存在而又急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车换向器，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车换向器，其结构包括电枢组件、电枢轴和换向器，所述电枢组件的内部设有电枢轴，所述电枢轴的末端设有换向器，所述换向器通过电枢轴与电枢组件固定连接，所述换向器由内圈、内置铜圈、内环、芯柱组成，所述换向器的内部设有内圈，所述内圈的表面设有内置铜圈，所述内置铜圈通过内圈与换向器固定连接，所述内置铜圈的表面设有内环，所述内环的表面设有芯柱，所述芯柱通过内环与换向器固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述芯柱的表面设有镀锌层，所述镀锌层的后方设有混合金属层，所述混合金属层的后方设有内胆层，所述内胆层通过混合金属层与镀锌层固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述换向器的表面设有齿轴，所述齿轴的侧面设有齿体，所述齿体通过齿轴与换向器固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述内环的表面设有内环铁芯，所述内环的内侧设有中圈，所述芯柱通过中圈与内环接触连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电枢组件的表面设有铁芯，所述铁芯的侧面设有电枢绕组，所述电枢绕组通过铁芯与电枢组件固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、 本实用新型一种汽车换向器:可通过在带有齿体的齿轴内部设置一个内圈，内圈的表面设置内置铜圈，可在与内环连接旋转过程中，增加防滑防磨效果，便于增加内环和内置铜环的连接顺畅性。

2、 本实用新型一种汽车换向器：可通过在芯柱中设置混合金属层，配合外部的镀锌层，增加了抗磨性能，降低金属碎屑产生的几率，保证了使用的寿命，降低污染。

附图说明