[实用新型]轨道交通用扣件系统

说明书

本实用新型提供了一种轨道交通用扣件系统，包括轨道固定部、多个齿形垫片和多个锚固螺栓，轨道固定部的上表面设有多个齿形区域，齿形区域形成沿轨道的延伸方向设置的凸起，每个齿形区域的中间设有贯穿轨道固定部的锚固螺栓孔；齿形垫片一一对应地放置于齿形区域上，齿形垫片与齿形区域相接触的表面为齿形面，齿形面与齿形区域的表面相适配，齿形垫片的中间设有垫片中心孔；锚固螺栓与齿形垫片一一对应，锚固螺栓依次穿过对应位置的垫片中心孔、锚固螺栓孔后与道床固定连接。该轨道交通用扣件系统，通过设置齿形区域，使齿形垫片不能沿轨道的横向方向移动，从而达到增加扣件系统的横向稳定性的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道交通用扣件系统。

背景技术

钢轨作为城市轨道交通车辆的直接载体，钢轨的工作状态直接影响列车的运行状态。为了能够将钢轨稳固在道床上，通常采用扣件系统连接钢轨和道床。

扣件系统，通过锚固螺栓将垫板扣压在道床上。但现有的扣件系统，在沿轨道的横向方向的稳定性不足，容易因受力而发生横向位移。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是为了克服现有技术中的扣件系统的横向稳定性不足的缺陷，而提供一种轨道交通用扣件系统。

本实用新型通过以下技术方案解决上述技术问题：

本实用新型提供了一种轨道交通用扣件系统，用于将轨道固定在道床上，包括轨道固定部、多个齿形垫片和多个锚固螺栓，所述轨道固定部用于固定所述轨道，所述轨道固定部的上表面设有多个齿形区域，所述齿形区域形成沿所述轨道的延伸方向设置的凸起，每个所述齿形区域的中间设有贯穿所述轨道固定部的锚固螺栓孔；所述齿形垫片一一对应地放置于所述齿形区域上，所述齿形垫片与所述齿形区域相接触的表面为齿形面，所述齿形面与所述齿形区域的表面相适配，所述齿形垫片的中间设有垫片中心孔；所述锚固螺栓与所述齿形垫片一一对应，所述锚固螺栓依次穿过对应位置的所述垫片中心孔、锚固螺栓孔后与所述道床固定连接。

较佳地，所述凸起的数量为多个，所述凸起为条状凸起，多个所述条状凸起相互平行。

较佳地，所述锚固螺栓孔的横截面为椭圆形，所述椭圆形的长轴与所述轨道的延伸方向相垂直。

较佳地，所述轨道固定部包括垫板组件和多个卡合组件，所述齿形区域位于所述垫板组件上，多个所述卡合组件设置于所述轨道的两侧，所述卡合组件与所述垫板组件相固定，所述轨道的边缘卡入所述卡合组件、垫板组件之间。

较佳地，所述垫板组件包括主垫板和轨下垫板，所述齿形区域位于所述主垫板上，所述卡合组件与所述主垫板相固定，所述轨下垫板位于所述主垫板、轨道之间。

较佳地，所述垫板组件还包括板下垫板，所述板下垫板位于所述主垫板、道床之间。

较佳地，所述卡合组件包括压紧件和轨道压块，所述轨道压块延伸至所述轨道的上方并具有与所述轨道的上表面对应的压面，所述压紧件固定于所述垫板组件上并向所述轨道压块施加压力，使所述轨道压块的压面与所述轨道的上表面接触。

较佳地，所述压紧件包括压紧螺栓和弹条，所述弹条的中部向上凸起，所述弹条的两端分别压在所述垫板组件、轨道压块上，所述压紧螺栓的螺帽从上方压住所述弹条的中部，所述压紧螺栓与所述垫板组件螺纹连接。

较佳地，所述轨道固定部上设有用于指示安装方向的方向标识。

较佳地，所述方向标识为设置于所述轨道固定部的边缘的缺口。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：